Após os testes preliminares realizados em meados de maio e os testes privados do início de julho, a 47.ª edição das 8 Horas de Suzuka, terceira ronda do Campeonato do Mundo de Resistência FIM EWC, entrou hoje na sua fase oficial com as sessões de treinos livres e qualificações para a edição de 2026.
As qualificações decorrem em duas fases, com cada piloto (azul, amarelo e vermelho) a dispor de duas sessões de 20 minutos para registar o seu melhor tempo. A média dos melhores tempos dos dois pilotos mais rápidos de cada equipa determina a grelha de partida, com exceção das dez motos mais rápidas, que disputarão amanhã o Top 10 Trial.
Antes de analisarmos as seis sessões de qualificação, importa recordar quatro referências importantes:
- Recorde da volta: 2m04,290s – Johann Zarco (2025)
- Testes de maio: Honda HRC em 2m04,773s, à frente da Yoshimura SERT Motul (2m04,856s) e da F.C.C. TSR Honda France (2m04,969s)
- Testes privados desta semana: BMW Motorrad World Endurance Team em 2m04,680s
- Treinos livres desta manhã: Yoshimura SERT Motul em 2m05,323s
Qualificação 1 – Piloto Azul
Naomichi Uramoto, da AutoRace Ube Racing Team (BMW #76), registou 2m04,847s, tornando-se o primeiro piloto do dia a baixar da barreira dos 2m05s.
Em segundo ficou Takumi Takahashi, da Honda HRC (Honda #30), a 0,208s, seguido por Marcus Reiterberger, da BMW Motorrad World Endurance Team (BMW #37), a 0,295s.
Qualificação 1 – Piloto Amarelo
Jonathan Rea (Honda HRC #30) foi o mais rápido com 2m04,583s, superando Florian Marino (Yamaha #99 – ELF Marc VDS Racing Team/KM99) por 0,646s e Jack Miller (Yamaha Factory Racing Team #21) por 0,839s.
Qualificação 1 – Piloto Vermelho
John McPhee (F.C.C. TSR Honda France #5) liderou a sessão com 2m05,332s, apenas 0,048s mais rápido do que Michael van der Mark (BMW Motorrad World Endurance Team #37). Andrea Locatelli (Yamaha Factory Racing Team #21) terminou em terceiro, a 0,104s.
Classificação provisória após a primeira qualificação
Após a primeira ronda de qualificações, a Honda HRC #30 assumia a liderança com uma média de 2m04,819s, seguida pela BMW #37 a 0,442s e pela Yamaha #99 a 0,542s.
A Yamaha #21, Honda #17, Honda #5, Yamaha #1, BMW #76 e Suzuki #12 encontravam-se todas dentro do mesmo segundo.
Qualificação 2 – Piloto Azul
Takumi Takahashi (Honda #30) marcou 2m05,088s, superando por escassos 0,031s Naomichi Uramoto (BMW #76). Kohta Nozane (Honda #17) foi terceiro, a apenas 0,059s.
Qualificação 2 – Piloto Amarelo
Jonathan Rea voltou a ser o mais rápido, desta vez com 2m04,422s. Marvin Fritz (Yamaha #1) terminou a 0,728s, enquanto Florian Marino (Yamaha #99) ficou a 0,786s.
Qualificação 2 – Piloto Vermelho
Michael van der Mark (BMW #37) estabeleceu o melhor tempo com 2m04,485s, à frente de Alessandro Delbianco (Yamaha #99), a 0,227s, e Andrea Locatelli (Yamaha #21), a 0,486s.
Classificação provisória final
No final das qualificações, a Honda HRC #30 manteve a liderança, melhorando a sua média para 2m04,422s.
Top 3 provisório:
- Honda HRC #30 – 2m04,422s
- BMW Motorrad World Endurance Team #37 – +0,075s
- ELF Marc VDS Racing Team/KM99 #99 – +0,222s
As dez equipas mais rápidas garantiram o acesso ao Top 10 Trial, que será disputado este sábado, independentemente de as condições serem de piso seco ou chuva.
