Depois de um fim de semana complicado em Assen, onde o domínio de Nicolò Bulega e da Ducati foi evidente, as atenções voltam-se agora para o que Miguel Oliveira poderá fazer na inédita ronda de Balaton Park, na Hungria.
O traçado húngaro surge como uma incógnita para todos, mas há características que podem jogar a favor do piloto português. Sendo um circuito técnico, com zonas de travagem exigentes e várias mudanças de direção, poderá favorecer motos com forte estabilidade em travagem — precisamente um dos pontos fortes da BMW M 1000 RR. Se a equipa conseguir encontrar um acerto competitivo desde cedo, Oliveira poderá reduzir a diferença para o grupo da frente e aproximar-se da luta pelos lugares de pódio.
Ainda assim, o grande ponto de interrogação prende-se com a consistência ao longo da corrida. Em Assen, ficou claro que o pacote da Ducati continua a ser a referência, não só em ritmo puro, mas também na gestão de pneus e tração à saída de curva. Bulega, em particular, mostrou uma superioridade difícil de contrariar, e parte novamente como um dos favoritos para dominar.
Para Oliveira, o desafio será duplo: por um lado, maximizar o potencial da BMW num circuito teoricamente mais favorável às suas características; por outro, encontrar a regularidade necessária para se manter na luta com as Ducati ao longo de toda a corrida. Um bom desempenho na qualificação poderá ser decisivo, especialmente num traçado novo onde ultrapassar pode revelar-se complicado.
A expectativa é, por isso, moderadamente otimista. Se as condições jogarem a seu favor e a adaptação ao circuito for rápida, Miguel Oliveira pode intrometer-se na luta pelos lugares da frente. Caso contrário, o cenário mais provável volta a ser um fim de semana com forte domínio da Ducati — e, possivelmente, de Bulega — num campeonato que, para já, continua a ter uma hierarquia bem definida.
