O número de pneus Michelin para testes privados disponíveis para cada fabricante de MotoGP será drasticamente reduzido em 2026, à medida que a categoria principal inicia a sua transição para a Pirelli para a nova era de 850 cc.
A alocação de pneus de teste do MotoGP é usada para controlar o ritmo de desenvolvimento das motos e é regida pelo sistema de classificação de concessões.
No entanto, com todos os fabricantes – Ducati, Aprilia, KTM, Honda e Yamaha – cada vez mais focados na construção de novas máquinas de 850cc com especificações para 2027 com pneus Pirelli, o desenvolvimento de 1000cc/Michelin será gradualmente eliminado durante o ano.
Assim, a distribuição de testes privados Michelin revista para 2026 é a seguinte:
Classificação A (Ducati): 75 pneus (antes eram 170) – apenas pilotos de teste.
Classificação B: 84 pneus (antes eram 190) – apenas pilotos de teste (sem fabricante atual).
Classificação C (Aprilia, KTM, Honda): 93 pneus (antes eram 220) – apenas pilotos de teste.
Classificação D (Yamaha): 115 pneus (antes eram 260) – pilotos de teste ou pilotos de corrida contratados.
Em termos de testes oficiais, o teste final pós-corrida com pneus Michelin deverá ocorrer em Barcelona, no dia seguinte ao Grande Prémio da Catalunha, em meados de maio.
