O patrocinador icónico do MotoGP, Repsol, que anteriormente apoiava a equipa de fábrica da Honda, deverá regressar ao paddock em 2026 com um novo papel surpreendente.
A gigante petrolífera espanhola tornou-se patrocinadora principal da equipa de fábrica da Honda no MotoGP em 1995, revelando-se uma das parcerias mais bem-sucedidas e duradouras de todo o desporto mundial.
Como Repsol Honda, a equipa conquistou quatro títulos mundiais com Mick Doohan entre 1995 e 1998, antes de conquistar o quinto com Alex Criville em 1999.
Em 2002, Valentino Rossi tornou-se o terceiro campeão do mundo da parceria no início da era moderna do MotoGP, com o italiano a dominar novamente em 2003.
Nicky Hayden conquistou o título mundial de 2006 pela Repsol Honda, com Casey Stoner a fazer o mesmo em 2011, antes de Marc Marquez conquistar seis campeonatos entre 2013 e 2019 com a marca.
A parceria chegou ao fim no final da temporada de 2024, com a visibilidade da Repsol na fábrica da Honda minimizada mesmo nessa altura.
A Castrol agora atua como patrocinador titular da Honda na categoria principal para a sua equipa de fábrica.
No entanto, de acordo com relatos do site espanhol motorsport.com, a Repsol deve retornar ao paddock da MotoGP em 2026.
No entanto, não renovará a sua parceria com a Honda e, em vez disso, assumirá como fornecedora oficial de lubrificantes das categorias Moto2 e Moto3.
Esta função é atualmente desempenhada pela Liqui Moly, que inicialmente acordou um contrato com a Dorna Sports em 2022 para continuar a fazê-lo até ao final de 2027.
