As 8 Horas de Suzuka fazem parte do Campeonato do Mundo de Resistência da FIM (EWC) e o fim de semana de corrida é estruturado de forma muito diferente do MotoGP e do Campeonato Mundial de Superbike.
Sem contar com os testes privados, a ação terá início na sexta-feira com uma sessão de treinos de duas horas entre as 8h30 e as 10h30, hora local.
A qualificação será realizada ao longo de dois dias e dividida em três partes diferentes. Para entender como funciona a qualificação, é importante lembrar que cada piloto de uma equipa recebe uma cor específica: azul, amarelo e vermelho.
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Todos os três pilotos de cada equipa participam na primeira qualificação na sua respetiva sessão denominada por cor e, em seguida, repetem o processo à noite para a segunda qualificação.
O tempo médio dos dois pilotos mais rápidos de cada equipa é usado para determinar quais as 10 motos que avançam para a Prova dos 10 Melhores no sábado.
Exclusiva da ronda de Suzuka do EWC, a Prova dos 10 Melhores é essencialmente uma disputa ao estilo superpole.
As equipas têm de nomear dois pilotos para a Prova dos 10 Melhores, com cada piloto a ter a oportunidade de competir contra o relógio e estabelecer o melhor tempo. O primeiro piloto de cada equipa entra na pista em ordem inversa com base na qualificação de sexta-feira, seguido pelos segundos pilotos, depois de todos terem estabelecido um tempo.
No entanto, apenas na qualificação de sexta-feira, apenas a volta individual mais rápida de qualquer um dos pilotos conta para a posição final na grelha, o que significa que um erro ou um tempo mais lento de um piloto não penaliza a posição de partida da equipa.
A corrida em si acontece no domingo, com as luzes a apagarem-se às 11h30, hora local, e a ação a terminar às 19h30, hora local. Curiosamente, as 8 Horas de Suzuka continuam uma tradição antiga, com os pilotos a alinharem-se no lado direito perto da parede das boxes antes de correrem para o outro lado para saltar para as suas motos e dar início à corrida.
