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MotoGP, Fabio Quartararo: “A pole é sempre complicada, mas é possível”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
10 Maio, 2025
em Autosport, Destaque Homepage, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Fabio Quartararo: “A pole é sempre complicada, mas é possível”

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Fabio Quartararo estava totalmente motivado para começar o seu GP em casa, estreando o seu capacete especial do GP da França no TL1. Completou a sessão da manhã em sexto lugar, mas liderou o treino da tarde de 1 hora desde o início. Feliz com as primeiras voltas, em que ficou na primeira posição, concentrou-se na configuração da moto. Estava em terceiro lugar quando a primeira ronda de ataques de tempo começou nos 15 minutos finais. O francês viu-se logo na 10ª posição, com as voltas rápidas a aproximarem-se, e em resposta aumentou ainda mais os seus esforços. Com um tempo de 1’30.222s, estabelecido na volta 20, assumiu brevemente o primeiro lugar antes de ser despromovido para o segundo lugar. Houve tempo para uma segunda tentativa de ataque contra o tempo. Apesar das bandeiras amarelas e de ter caído para quarto, El Diablo conseguiu registar 1’30.032s na volta 25/26, para ficar em segundo lugar, a 0.177s do tempo mais rápido.

– “Hoje foi positivo. Tivemos uma boa prestação numa volta e também um bom ritmo em trechos longos. Penso que podemos estar bastante felizes e amanhã podemos dar mais um passo em frente. Hoje foi muito melhor do que na sexta-feira em Jerez. Isso foi mais uma surpresa, enquanto aqui pareceu que veio mais naturalmente. Consegui manter um grande ritmo desde o início e também fomos rápidos no ataque ao tempo. A pole é sempre complicada, mas é possível. Principalmente aqui, porque consigo desligar o cérebro numa volta. Ter este nível de confiança na moto é algo que gosto. Mas o objetivo realista é a primeira linha para a qualificação e depois a quarta ou quinta posição na corrida sprint.” Disse Fabio Quartararo.

Tags: Circuito Bugatti Le MansFabio QuartararoGP de FrançaMotoGPYamaha
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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