Marc Márquez completou uma estreia de sonho na Ducati de fábrica com a vitória no MotoGP da Tailândia no domingo, apesar de ter deixado o irmão Alex liderar a maior parte da corrida!
Tornando-se o primeiro piloto a vencer na sua estreia numa Ducati de fábrica, desde Casey Stoner em 2007, Marc Márquez parte da Tailândia com um início perfeito para a sua disputa pelo título.
A corrida de abertura dos Grandes Prémios de motociclismo na Tailândia, foi uma corrida tática e com muitos pontos de discussão, onde vimos o seis vezes campeão mundial de MotoGP Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) conquistar 25 pontos numa corrida em que os resultados não contam toda a história.
Com a vantagem e a iniciativa, Marc Márquez repetiu o Sprint no sábado e liderou a corrida nas primeiras voltas. O irmão Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ficou em segundo, enquanto Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ficou em terceiro. Outro bom arranque de Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) colocou-o brevemente no pódio na volta 1, mas foi logo despromovido.
A investida de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) nas primeiras posições chegou logo a um fim abrupto com uma queda na Curva 1 na Volta 4. A corrida parecia estar a ganhar um tom familiar para o Sprint, mas nunca se pode garantir nada no desporto mais emocionante da Terra. Na volta 7, à saída da curva 3, o líder Márquez aparentemente abrandou sem qualquer razão aparente ou visual. Ficou atrás do irmão, que assumiu a liderança do Grande Prémio; Embora Marc possa não ter liderado todas as voltas da corrida, Márquez conseguiu. Fosse por questões de pressão dos pneus, conservação dos pneus/combustível ou outro fator, tínhamos agora um Grande Prémio tenso na frente entre os irmãos rivais.
Mais atrás, houve uma boa luta pelo sexto lugar com Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) e Joan Mir (HRC Honda Castrol). No entanto, para Mir, o otimismo do campeão mundial de 2020 transformou-se em desespero quando caiu na volta 16 na curva 12, perdendo a frente e não conseguindo regressar à corrida.
Mantendo o status quo nas voltas seguintes na frente, Marc manteve-se colado ao irmão; na volta 18, Pecco também estava apenas um segundo atrás, mas depois de mais algumas voltas, começou a cair, mas estava num terceiro lugar seguro, à frente do #21 Franco Morbidelli. Tendo inicialmente parecido que não tinha ritmo para acompanhar os irmãos líderes, Pecco voltou a aproximar-se. Chegou tarde demais para ter uma palavra a dizer, pois na volta 23 na curva 12, Marc atacou Alex e retomou a liderança. Agora, todos os olhos estavam postos em saber se o #73 ainda tinha alguma coisa guardada no armário. 93 fins de semana de Grande Prémio depois de liderar o Campeonato do Mundo pela última vez, Marc Márquez dobrou a vantagem no Destino da Velocidade e conquistou a sua primeira vitória em Grande Prémio com o vermelho da Ducati. No seu 112º pódio, iguala o ex-companheiro de equipa na Honda Dani Pedrosa na classificação do pódio.
Bagnaia aproximou-se de Alex quando a corrida atingiu o clímax, mas não conseguiu dizer nada, com Alex a segurar e a juntar-se ao irmão no pódio. O terceiro lugar de Pecco significa que os três primeiros do Sprint enfatizaram a sua força com uma repetição no Grande Prémio de domingo. Morbidelli garantiu o quarto lugar, à frente de um impressionante Ogura, que se pode orgulhar de dois top cinco no seu fim de semana de estreia, o que o dará as boas-vindas ao MotoGP. O resultado de Ogura é o melhor de um novato num Grande Prémio desde 2013 – um miúdo chamado Marc Márquez naquela época. É também o primeiro top 5 para um piloto japonês num Grande Prémio desde o GP da Estíria de 2021, com Takaaki Nakagami também em P5. Bezzecchi lutou pela P6 à frente de Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), que atacou no final, superando já o melhor resultado da Honda do ano passado no mesmo Grande Prémio.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) teve uma corrida tranquila até ao P8, à frente de um ressurgente Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3), que transformou os seus problemas de pré-época em ganhos no Grande Prémio, terminando em nono lugar; Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) veio negar a Jack Miller o último lugar entre os dez primeiros, embora o primeiro Grande Prémio de Miller com a Yamaha o tenha visto como o principal representante do fabricante de Iwata.
Com Miller em 11º, Luca Marini (Honda HRC Castrol) foi o próximo e eliminou a pressão do estreante Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) e Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), com o campeão do mundo de 2021 a ter uma volta de abertura terrível, onde chegou a estar em 18º e nunca recuperou verdadeiramente. O herói da casa Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) ficou em 18º, a apenas cinco segundos dos pontos na sua estreia.
Imagens: Michelin Motorsport e Red Bull Content Pool
Resultados MotoGP Buriram:
1. Marc Márquez (E), Ducati, 26 voltas em 39:37.244 min
2. Alex Márquez (E), Ducati, +1.732 seg
3. Francesco Bagnaia (I), +2.398
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +5.176
5. Ai Ogura (J), Aprilia, +7.450
6. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +14.967
7. Johann Zarco (F), Honda, +15.225
8. Brad Binder (ZA), KTM, +19.929
9. Enea Bastianini (I), KTM, +20.553
10. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +21.546
11. Jack Miller (AUS), Yamaha, +22.315
12. Luca Marini (I), Honda, +23.940
13. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +24.760
14. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +26.097
15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +26.456
16. Maverick Viñales (E), KTM, +28.770
17. Alex Rins (E), Yamaha, +31.095
18. Somkiat Chantra (T), Honda, +31.480
19. Pedro Acosta (E), KTM, +42.115
20. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +46.827
– Joan Mir (E), Honda, 11 voltas atrás
– Raul Fernandez (E), Aprilia, 6 voltas atrás
Classificação do Campeonato Mundial após 2 de 44 corridas: 1. M. Marquez, 37 pontos. 2. A. Márquez 29. 3. Bagnaia 23. 4. Morbidelli 18. 5. Ogura 17. 6. Bezzecchi 10. 7 Binder 10. 8. Zarco 9. 9. Bastianini 7. 10. Di Giannantonio 6. 11. Miller 5. 12. Marini 4. 13. Quartararo 4. 14. Acosta 4. 15. Aldeguer 3. 16. Oliveira 2. 17. Mir 1. 18. Viñales 0. 19. Rins 0. 20. Chantra 0. 21. Savadori 0. 21. Fernandez 0.
Campeonato Mundial de Construtores: 1. Ducati, 37 pontos. 2. Aprilia 17. 3. KTM 12. 4. Honda 10. 5. Yamaha 8.
