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MotoGP: Datas dos testes de pré-temporada para todas as classes

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
14 Setembro, 2024
em Moto GP, Moto2, Moto3, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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O calendário provisório de testes para MotoGP, Moto2 e Moto3 está pronto. Embora a classe rainha tradicionalmente faça testes logo após o final da temporada em Valência, as classes menores só poderão testar em fevereiro de 2025.

Tradicionalmente, um teste de um dia para a classe de MotoGP terá lugar na terça-feira após o Grande Prémio de Valência de 2024, no Circuito Ricardo Tormo.

Após a pausa de inverno, a ação será retomada no início de 2025 com o teste de shakedown de 31 de janeiro a 2 de fevereiro em Sepang. Este teste destina-se a pilotos de testes, estreantes e fabricantes no nível de concessão D, que também podem participar com os seus pilotos regulares.

O teste oficial de Sepang acontecerá de 5 a 7 de fevereiro, quando todo o pelotão titular de 2025 fará sua estreia.

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O último teste de pré-época de MotoGP terá lugar no Circuito Internacional de Chang nos dias 12 e 13 de Fevereiro – onde terá lugar o primeiro encontro da temporada de 28 de Fevereiro a 2 de Março.

As classes Moto2 e Moto3 só começam os testes em fevereiro de 2025. A categoria pequena começa nos dias 7 e 8 de fevereiro em Valência.

Nos dias 9 e 10 de fevereiro, os pilotos da categoria média poderão competir no Circuito Ricardo Tormo. Ambas as classes têm testes marcados para Jerez nos dias 18 e 20 de fevereiro.

Testes de inverno de MotoGP 2024/2025:

Teste de MotoGP em Valência: 19 de novembro

Teste Shakedown de Sepang*: 31 de janeiro a 2 de fevereiro

Teste de Sepang MotoGP: 5 a 7 de fevereiro

Teste de Buriram MotoGP: 12 a 13 de fevereiro

Testes de pré-temporada de Moto2 e Moto3 2025

Teste de Valência Moto3: 7 a 8 de fevereiro

Teste de Valência Moto2: 9 e 10 de fevereiro

Teste de Jerez Moto2 e Moto3: 18 a 20 de fevereiro

Tags: Moto2Moto3MotoGPTestes de invernoTestes de pré-temporada
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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