Uma Yamaha MT-10 com turbo e 260 CV ! - MotoSport
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes
No Result
View All Result
  • Motomais
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes
No Result
View All Result
MotoSport

Uma Yamaha MT-10 com turbo e 260 CV !

Redação por Redação
19 Janeiro, 2024
em MOTO+
A A

Share on FacebookShare on Twitter

A Hyper-Naked da Yamaha, MT-10, é de origem uma moto agressiva e muito poderosa, mas com os 260 cv e o motor sobrealimentado da Purpose Built Moto tornou-se uma fera especial e única.

A família MT da Yamaha é uma das gamas naked mais atraentes e bem-sucedidas do mercado. Os modelos do “Master of Torque” conquistaram o seu lugar pela sua performance apurada e perfil streetfighter  que dificilmente deixa alguém indiferente. Além disso, no caso da Yamaha MT-10 , a mais potente de todas, o seu motor é capaz de oferecer uns espetaculares 165,9 CV @  11.500 rotações por minuto para um peso de 214 kg, com o depósito pleno de combustível.

Porém, para Cassy Gkyde esses números parecem não ser suficientes, decidindo preparar minuciosamente uma MT-10 para atingir impressionantes 260 CV de potência máxima.

O preparador australiano decidiu inicialmente instalar um turbo, mas as coisas não correram bem e o equipamento que incorporava o turbo gerou problemas de sobreaquecimento no motor. Esses problemas chegaram a tal ponto que, quando a Purpouse Built Moto abriu o motor, encontrou os pistões furados e outros sintomas que sugeriam a urgência de melhorar a preparação.

Artigos relacionados

Revista MOTOS a um clique de distância

Revista MOTOS a um clique de distância

16 Outubro, 2026

Tampas GB Racing para a Ducati Panigale V4

2 Setembro, 2025

POTÊNCIA EXTRA, DESEMPENHO AVASSALADOR

Assim, com o que tinham aprendido com esta primeira tentativa, puseram mãos à obra. A primeira coisa, obviamente, foi reparar as peças que estavam danificadas. Mas, a partir daí, melhoraram as peças internas, reviram o design dos tubos de arrefecimento, alteraram as definições de compressão, colocaram novas entradas de ar, filtro de ar e até se certificaram de que a moto podia ser perfeitamente legalizada para circular em estrada.

O resultado final foi impressionante. Em vez de uma taxa de compressão de 12:1, considerada excessiva para um motor sobrealimentado, passou-se para 9,5:1. E agora vem o resultado final: com o DB killer no escape (para a moto ser legal), a potência máxima é de 230 cv, mas quando retirado, ganha-se mais 30 cv, chegando a 260 CV.

Ou seja, na rua, totalmente legal, esta fera urbana seria mais potente que qualquer carro desportivo. Um exemplo concreto, de como de um erro, nasce quase sempre algo brilhante!

Tags: Hyper NakedPreparadoresPurpose Built Moto - AustráliaTurbo e 260 CVYamaha MT-10 SP
Redação

Redação

Artigos relacionados

Revista MOTOS a um clique de distância
Autosport

Revista MOTOS a um clique de distância

por Miguel Fragoso
16 Outubro, 2026
Ensaios

Tampas GB Racing para a Ducati Panigale V4

por Paulo Araújo
2 Setembro, 2025
Próximo artigo

CFMOTO 650GT – Líder de vendas em 2023 no segmento Sport Turismo

Luvas DANE Magnus: Segurança máxima em todas as estações

  • Novidades
  • Tendências
  • Comentários
MotoGP: Crise com Martín, falta de hierarquia e ordens de equipa – Forcada expõe os problemas da Aprilia

MotoGP: Crise com Martín, falta de hierarquia e ordens de equipa – Forcada expõe os problemas da Aprilia

8 Novembro, 2026
MotoGP: Marc Márquez a um passo da glória! Todas as contas para conquistar o título em Portugal

MotoGP: Marc Márquez a um passo da glória! Todas as contas para conquistar o título em Portugal

8 Novembro, 2026
MotoGP: Marco Bezzecchi feliz com resposta no Qatar ‘Foi a prestação que merecíamos’

MotoGP: Marco Bezzecchi feliz com resposta no Qatar ‘Foi a prestação que merecíamos’

8 Novembro, 2026
MotoGP: Marc Márquez cada vez mais perto do título ‘São mais quatro pontos’

MotoGP: Marc Márquez cada vez mais perto do título ‘São mais quatro pontos’

8 Novembro, 2026
MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

8 Setembro, 2025
MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

28 Agosto, 2025
MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

16 Outubro, 2025
MotoGP: Toprak Razgatlioglu ‘muito superior’ a Miguel Oliveira

MotoGP: Toprak Razgatlioglu ‘muito superior’ a Miguel Oliveira

29 Dezembro, 2025
2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus.   Por: João Pais

2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus. Por: João Pais

75

A demanda de D. Miguel. Por João Pais

63
Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

40
Os Manos. Por João Pais

Os Manos. Por João Pais

28

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Miguel Oliveira Motas Moto2 Moto3 MotoGP Motos Mundial de Superbikes MX2 MXGP Off Road Rally Dakar

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

© 2024 Motosport copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes

© 2024 Motosport copyright