As scooters 125 são as mais solicitadas e há muitas propostas no mercado. Em 2024 chegam ao mercado oito novos modelos interessantes, tanto em termos de preço como de equipamentos técnicos.
Nas semanas “pós-EICMA” tentamos resumir as novidades mais interessantes que chegam em 2024 e, depois de um bom lote de motos, chegou a hora de falar também de scooters. Neste artigo centramo-nos nos modelos de 125cc, que portanto também podem ser conduzidos com carta B.
Yamaha RayZR
A RayZR é um novo modelo que vem enriquecer a vasta gama de scooters Yamaha. Promete ser de muito fácil utilização e gerenciar, perfeita para se mover facilmente no trânsito. É movida pelo motor monocilíndrico BlueCore de 8 cv, que segundo a empresa é particularmente “limpo” e não consome muito combustível.
Sistema Start&Stop, luzes LED e travagem combinada são de série. O assento é largo e espaçoso, o escudo protege bem as pernas. A capacidade de carga destaca-se pela prática plataforma plana e pelo compartimento debaixo do banco com capacidade para 21 litros. A forquilha é telescópica e o sistema de travagem utiliza disco à frente e tambor na traseira.
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Hero XOOM 125R
A gigante indiana Hero MotorCorp chega à Europa com esta novidade. A 125R tem design moderno e desportivo, os faróis são de LED e a instrumentação totalmente digital também é equipada com conexão para smartphone e navegação passo a passo. Não falta espaço no apoio para os pés e sob o selim, enquanto o motor tem um novo conceito.
Keeway Versilia 125 e Micare 125
As linhas clássicas desta nova scooter da Keeway andam de mãos dadas com muita praticidade. A Versilia tem uma plataforma plana (sempre útil e confortável), um belo assento e um motor monocilíndrico de 8,8 CV. Pesa apenas 107 kg , tem rodas de 12 polegadas e dois travões de disco de 220 mm. Além do arranque elétrico, também pode ser acionada com clássico pedal. Armazenamento conveniente na parte traseira do escudo e tomada USB para carregar o telemóvel.
A nova Kymco de rodas altas (14 polegadas) deve assegurar uma boa dirigibilidade, mas também uma razoável capacidade de digerir buracos e pavimentos menos bons. O motor monocilíndrico 125 é refrigerado a ar e tem 8,6 cv: graças ao peso de 106 kg a sua velocidade deve ser interessante. O sistema de travagem tem dois discos com sistema de travagem combinado.
Vespa Primavera e Sprint
Dupla atualização para a “pequena” Vespa : a versão mais “desportiva” muda o laço no escudo, o corpo do guiador é completamente novo, os faróis agora são de LED e há novas rodas de liga leve com desenho em espiral. O selim possui estofamento revisto nos materiais, em busca de maior conforto. A Primavera é atualizada inspirando-se no GTS maior: guiador, faróis de LED, “barbatana” no guarda-lamas dianteiro e assento, tudo se renova. A versão Tech possui painel de instrumentos com display TFT de 5 polegadas, conectividade Bluetooth (que permite visualizar o navegador) e partida sem chave. Os motores são Euro5+.
Voge SR16 e SR2 ADV
A Voge também entra no segmento de rodas altas (16” dianteira, 14” traseira) com o moderno motor para a normativa Euro5+ de 124,9cc, com refrigeração líquida para 11,4 cv e 11 Nm de binário. O display colorido integra o navegador “curva a curva”, enquanto o equipamento de série inclui faróis de LED, ABS, controle de tração, sistema keyless, tomada USB , câmera frontal e pára-brisas alto. Por baixo do assento há espaço para um capacete integral e além disso há uma top case de 34 litros de série. Os apoios para os pés do passageiro são removíveis, a plataforma é plana e fácil de usar e o peso é de 140 kg .
A scooter-crossover da Voge também chega em 2024, disponível nas versões 125 (11,5 CV) e 200 (17,5 CV) , ambas homologadas para o Euro5+. O equipamento padrão inclui o pára-brisas ajustável, guiador de moto, faróis de LED, sistema keyless, instrumentação digital e controle de tração. Sob a sela há espaço para um capacete integral . Há também uma câmera frontal para registar os seus passeios e que é sempre útil em caso de acidente.
