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MotoGP, Fabio Di Giannantonio (7º.): “O método de trabalho entre a Gresini e a VR46 é diferente”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
29 Novembro, 2023
em Autosport, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Fabio Di Giannantonio (7º.): “O método de trabalho entre a Gresini e a VR46 é diferente”

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Com um impressionante impulso no final da temporada de MotoGP, Fabio Di Giannantonio salvou-se do desemprego, conseguindo uma vaga na VR46 Ducati para 2024.

Fabio Di Giannantonio sentiu-se imediatamente em casa na VR46. A frustração após a perda do pódio na corrida de Valência foi rapidamente esquecida, onde recebeu uma penalização do 2º para o 4º lugar porque a pressão dos pneus estava muito baixa. “Superei isso. As imagens de uma grande corrida e daquele segundo lugar ficam na minha cabeça. Se eu tinha pouca pressão nos pneus em alguns por cento é de importância secundária para mim”, afirmou o italiano de 25 anos.

“A minha nova equipa recebeu-me de braços abertos. Isso foi maravilhoso e ajudou-me tremendamente a me adaptar. Aprendi muito naquele primeiro dia. Fiz as primeiras voltas na minha antiga Ducati e depois experimentei a atual. Esta moto anda de forma diferente e percebi isso imediatamente. A conexão entre a resposta do acelerador e a aderência é diferente, a maneira como me sento na moto é diferente. A experiência de condução é semelhante à da Ducati que conduzia, mas há muitas sutilezas para reequilibrar.”

“Diggia” ficou satisfeito com os tempos por volta e com o sétimo lugar na lista de tempos do dia de testes de Valência.

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“Sei que a Ducati GP23 será uma moto fantástica para a próxima temporada. O método de trabalho entre a Gresini e VR46 é diferente. Tanto em termos de metodologia quanto de pessoal. Não quero nem fazer uma grande comparação. Eu sou uma criança Gresini. Mas, por outro lado, estou entusiasmado com o novo desafio.” Concluiu Di Giannantonio.

Tags: Desmosedici GP23DucatiFabio Di GiannantonioMotoGPTestes ValênciaVR46 Racing Team
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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