O italiano de 25 anos de Roma, venceu a corrida de MotoGP de domingo à noite no GP do Qatar, mas a uma semana antes do final da temporada, o seu futuro permanece incerto. Diggia confessa a sua raiva por ainda não ter uma promessa, um contrato assinado, nada, correndo o risco de ficar sem moto em 2024.
“Quero ser honesto e dizer uma coisa: aconteceu algo depois da Malásia que não foi bom para o meu futuro”, disse, referindo-se aos desenvolvimentos em torno do sucessor de Márquez na equipa de fábrica da Repsol Honda, onde Luca Marini foi o preferido. “Voltei para casa com muita raiva – mas de uma forma positiva. Disse duas ou três vezes aos meus amigos mais próximos e familiares: ‘Vou vencer no Qatar.’ E todos me disseram para não o dizer, que ia perder energia, mas insisti: ‘Não, eu vou ganhar.’ Não foi fácil, mas conseguimos.”
No entanto, o seu futuro está longe de ser seguro e oito dias antes do teste de Valência, o vencedor do Qatar ainda está sem moto para 2024. “Estou um pouco sem palavras sobre este assunto. Já disse isso algumas vezes e estou um pouco cansado de repetir o mesmo. É um pouco surreal o que está a acontecer no MotoGP neste momento. Acredito que sou um piloto que está a mostrar coisas boas no seu segundo ano de MotoGP. E acho que tenho o necessário depois do mostrar nos resultados. Esta não é uma aula fácil, precisamos de tempo para trabalhar duro e melhorar o nosso desempenho.”
“É verdade que estou zangado porque trabalhamos muito, mas nada acontece. Aí chegamos perto e perdemos – e chegamos perto uma segunda vez e perdemos de novo”, disse o romano, descrevendo as laboriosas negociações com o seu manager Diego Tavano. “Então disse para mim mesmo: ‘Fod###, vou fazer isso agora, vou tentar!’ Esta é a única arma que tenho no momento.” Desabafou Diggia.
“Estamos aqui ao mais alto nível do motociclismo do mundo. Até os pilotos que andam atrás são campeões mundiais. Contra os melhores do mundo precisamos ser perfeitos em todos os sentidos – e para isso precisamos começar de algum lugar. Por vários motivos, o ano passado foi nulo para mim e comecei este ano com uma folha de papel em branco.”
Di Giannantonio menciona repetidamente o seu chefe de equipa, Frankie Carchedi, como uma pessoa-chave, que cuidou de Joan Mir no caminho para o título mundial em 2020 e mudou-se para a garagem da Gresini em 2023 após a retirada da Suzuki. “Quando o Frankie se juntou à equipa, ajudou-me muito a perceber como era que eu precisava de conduzir esta moto. Ele explicou-me muita coisa como se eu estivesse montando na moto pela primeira vez. Começámos a ordenar cada pequeno detalhe, passo a passo. Isso demora um pouco, não se pode ir do último lugar ao pódio em duas corridas – ok, pilotos individuais fizeram isso, tiro o chapéu, mas do meu ponto de vista é quase impossível. Trabalhamos durante toda a temporada e fizemos progressos corrida após corrida. É preciso confiar neste processo – e passo a passo chegamos a este grande nível.”
Um desenvolvimento que seria coroado com a sua primeira vitória no MotoGP na noite de domingo em Doha. “Ninguém pode roubar os meus resultados. Para o resto da minha vida, serei o vencedor quando assistir à corrida de MotoGP do Qatar em 2023. Sempre terei orgulho do que conquistei aqui. O sonho das nossas vidas é correr a este nível, neste campeonato mundial e com estas motos. E poder viver deste trabalho. Ficarei à vontade se e quando puder assinar um contrato para o próximo ano. Mas agora só quero aproveitar o momento e tentar aproveitá-lo ao máximo em Valência. Esta é mais uma chance e talvez a última – ou não. Eu só quero dar o máximo.”
Na noite de domingo, o manager de Diggia, Tavano, foi visto no paddock do Circuito Internacional de Losail a conversar com os dirigentes da equipa VR46, Uccio Salucci e Pablo Nieto. Uma luz ao fundo do tunel para o futuro do protegido do ex-futebolista? Veremos.
