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WSBK, Aragon, T1: Rea o mais rápido com Lecuona a 32 milésimos!

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
22 Setembro, 2023
em Motosport, Mundial Superbikes, Newsletter, Newsletter destaque, Velocidade
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WSBK, Aragon, T1: Rea o mais rápido com Lecuona a 32 milésimos!

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O hexacampeão mundial de Superbike Jonathan Rea terminou a primeira sessão de treinos livres em Aragão à frente do surpreendentemente forte piloto da Honda, Iker Lecuona.

Quando a primeira sessão de treinos livres começou, às 10h30 da manhã de sexta-feira, o ar estava a 19 graus e o asfalto a 22 graus.

O campeão recordista Jonathan Rea estabeleceu o primeiro melhor tempo com a Kawasaki no primeiro quarto de hora, com uma volta de 1:50.309 minutos, um tempo já de alto nível.  O tempo do norte-irlandês nunca foi melhorado durante a sessão de 45 minutos, terminando Rea o FP1 em primeiro lugar, à frente do surpreendentemente forte piloto de fábrica da Honda, Iker Lecuona, que perdeu apenas 0,032 segundos. Tal como em Magny-Cours, o espanhol está a utilizar o novo quadro, enquanto o seu companheiro de equipa Xavi Vierge utiliza o antigo. “Assim, temos uma boa comparação e os pilotos podem pilotar o que preferirem”, disse o chefe de equipa Leon Camier.

Danilo Petrucci foi terceiro na Barni-Ducati e Garrett Gerloff levou a melhor BMW ao quarto lugar. Toprak Razgatlioglu (Yamaha) e Alvaro Bautista (Ducati) tiveram um desempenho discreto, terminando o primeiro treinos em sétimo e oitavo.

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TOP 10 – TL1 SBK, ARAGON

1.Jonathan Rea (Reino Unido)Kawasaki1:50.309 minutos
2.Iker Lecuona (E)Honda1:50.341+ 0,032 seg.
3.Danilo Petrucci (E)Ducati1:50.651+0,342
4.Garrett Gerloff (EUA)BMW1:50.692+0,383
5.Michael Rinaldi (EU)Ducati1:50.760+0,451
6.Xavier Vierge (E)Honda1:50.882+0,573
7.Toprak Razgatlioglu (TR)Yamaha1:51.045+0,736
8º.Álvaro Bautista (E)Ducati1:51.329+ 1.020
9.Andrea Locatelli (E)Yamaha1:51.334+ 1.025
10.Philipp Öttl (D)Ducati1:51.395+ 1.086
Tags: Alvaro BautistaAragonDanilo PetrucciIker LecuonaJonathan ReaTL1 SBKToprak RazgatliogluWSBK 2023
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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