O jornal espanhol Marca, fez uma análise às quedas na primeira parte de uma temporada que tem sido fértil em acidentes e lesões, culminando com 166 quedas nas primeiras 8 provas. Destas, apenas 15% ocorreram nos Sprints, sendo Marc Márquez o piloto que mais beijou o chão…
As quedas têm sido as principais protagonistas dos oito primeiros Grandes Prémios da temporada de MotoGP. Nas férias de verão, registaram-se um total de 166 incidentes, mais 26 do que no ano passado à mesma altura, e quase o dobro dos ocorridos em 2020, quando ocorreram apenas 85 quedas nas primeiras oito provas do calendário.
O aumento é real, em parte devido à chegada do sprint. Realizar uma corrida no sábado e outra no domingo, faz com que os pilotos se esforcem ao máximo para estar entre os mais rápidos durante todo o fim-de-semana, e isso sempre aumenta o risco . No entanto, ao contrário do que muitos alertaram, nem tudo isto se deve às corridas sprint dos sábados.
Mais quedas no sprint ou na corrida?
A temporada começou de forma muito agressiva , embora essa efervescência tenha modulado aos poucos. Nos primeiros quatro sprints do percurso, foram registados um total de 17 quedas, com pico de oito no GP da Espanha . Porém, em França o número caiu pela metade e já em Sachsenring e Assen foi registado apenas um.
Ao todo, as corridas curtas representam apenas 15% das quedas que ocorrem , um total de 25 de 166 foram registados até agora. Aos domingos o número sobe para 40,24 %, enquanto na qualificação para a grelha, o crítico e intenso Q2, apenas 16 quedas foram registadas , menos de dez por cento.
Os Márquez no topo da lista
Marc Márquez (Honda) não só é o piloto da grelha atual mais titulado, com oito títulos de campeão do mundo dos quais 6 no MotoGP, como ainda encabeça o líder no ranking de quedas em 2023 com um total de 14 quedas. E o seu irmão mais novo, Alex Márquez segue-lhe as pisadas somando 12 quedas nas primeiras oito provas da temporada. Ao todo, a família dos Márquez somam 26 quedas! Não menos ‘elogiosa’ tem sido a performance do campeão mundial de 2020. Joan Mir, um dos ‘desempregados’ da Suzuki após a retirada da marca japonesa no final da última temporada, encontrou o ‘lugar de sonho’que procurava no Team Repsol Honda a sua temporada tem sido desastrosa: o espanhol soma um total de 12 quedas e está neste momento no ‘estaleiro’ a contas com uma lesão. Mas, voltemos ao campeão das quedas até à pausa de verão.
O início da temporada parecia bom para Marc Márquez, com uma pole position e um valioso pódio na primeira corrida de sprint da história do MotoGP no GP de Portimão . No entanto, esses bons sentimentos desapareceriam naquele mesmo domingo. O homem de Cervera sofreu um acidente durante a corrida que o obrigou a perder dois fins de semana inteiros.
Sete compromissos disputados foram suficientes para o piloto da Honda ter caído 14 vezes. Metade dessas quedas ocorreram nos últimos dois Grandes Prémios, com 5 na Alemanha e 2 na Holanda. Mir é o segundo, enquanto os outros dois pilotos que competem com a mesma moto da Honda, Alex Rins e Takaaki Nakagami na equipa LCR de Luccio Cecchinello, acumulam 5 quedas cada.Com as motos da Ducati, Marco Bezzecchi, Di Giannantonio, Luca Marini e Jorge Martin caíram 7 vezes.
MotoGP, a categoria com mais quedas
Contra todas as probabilidades, a categoria rainha é aquela em que mais pilotos caíram até agora nesta temporada. A soma total entre as três categorias do motociclismo ascende a 416 incidentes, dos quais 166 pertencem ao MotoGP . Enquanto isso, na classe Moto2 houve um total de 124 quedas e mesmo na frequentemente frenética classe Moto3, os pilotos caíram com menos frequência: 126 vezes até agora.
O número médio de acidentes no MotoGP diminui à medida que a temporada avança. No momento a média é de 20,75% para cada GP , porém, nas cinco primeiras provas com o novo formato foi de 22,8%. Destes incidentes resultaram um bom número de feridos mais ou menos graves , que provocaram baixas como Pol Espargaró, Enea Bastianini, Miguel Oliveira (duas vezes), Marc Márquez (duas vezes), Joan Mir (duas vezes) ou Alex Rins.
Colocando esses números em perspectiva, os dados em comparação com a última temporada são péssimos. Nos 20 Grandes Prémios que foram realizados, foram registrados um total de 335 acidentes na MotoGP , com média de 16,7 por prova, 428 na Moto2 , 21,4 por prova, e 343 na Moto3 , 17,5 por prova. Números que refletem que os dados para esta temporada estão a caminho de serem mais altos.
