Após seis anos, Miguel Oliveira e KTM vão separar-se no final da temporada. O que terá então convencido o piloto luso a mudar de ares para a marca de Noale?
“O Maverick Viñales rapidamente encontrou o caminho da Aprilia, o que me convenceu a fazer a mudança“, esclareceu Miguel Oliveira à Speedweek.
Oliveira assinou um contrato preliminar com a Aprilia Racing durante as férias de verão e vai formar a equipa WithU-RNF Aprilia com Raúl Fernández em 2023, pilotando uma Aprilia RS-GP22 deste ano.
“Depois de seis anos de sucesso, não vou deixar a KTM com rancor”, garante Oliveira. “A oferta tardia que recebi em Spielberg porque a KTM queria me manter na família foi muito justa. Tenho muito orgulho do relacionamento que construímos ao longo dos anos com os responsáveis do Grupo Pierer. Sempre agimos com muita transparência nas negociações nos últimos meses. O mundo continua a girar e vamos manter contato.”
Para Stefan Pierer, que agora está ansioso pelo retorno de Pol Espargaró depois de dois anos, o capítulo de Oliveira ainda não terminou. “Talvez o Miguel volte em um ou dois anos”, disse.
“As motos de hoje são difíceis de julgar do lado de fora” diz Oliveira, analisando a marca que lhe dará o emprego a partir de 2023. “No calor do momento, sempre pensamos que todas as outras motos são melhores que a nossa. Mas olhar para o Viñales ajudou-me a avaliar o potencial da Aprilia. Porque ele chegou à Aprilia depois de quatro anos e meio na Yamaha e agora está regularmente no pódio, apresentando um nível muito bom desde o início. O Aleix corre pela Aprilia desde 2017, ou seja, quase toda a sua carreira no MotoGP. O desempenho de Maverick levou-me muito mais à mudança do que os resultados do Aleix. Vou esforçar-me para retribuir à Aprilia pela confiança e investimento depositados em mim.” Concluiu Miguel Oliveira.
