A Ural anunciou uma edição especial do seu sidecar: a GearUp GEO Limited Edition. Este modelo oferece novas opções adicionais, bem como uma paleta de cores de camuflagem pintada à mão.
Quem queira ter um destes sidecar deve apressar-se, porque apenas 20 unidades para todo o mundo foram produzidas da edição especial GearUp GEO, uma das últimas novidades de 2020. Contudo, esta não é a primeira vez que a marca oferece uma edição limitada, como a edição especial de James Bond inspirada em quebra-gelos nucleares, por exemplo.
No entanto, não se pode dizer que estes modelos especiais sejam muito inovadores. Cada sidecar “especial” parte da base de um modelo existente. A marca adiciona uma pintura diferente, opções e produz um número limitado do modelo. Isso dá uma edição especial.
A edição limitada GearUp GEO
Com base no GearUp, esta edição oferece acessórios adicionais. O GearUp Geo é equipado com suspensões nitro ajustáveis melhoradas, pneus Heidenau, um depósito de combustível RotopaX. O sidecar também possui um sistema opcional de escape GPR de ponteiras altas opcional, vendido apenas para uso off-road. Obviamente, esses acessórios são mais úteis fora da estrada.
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Esta edição limitada é voltada para entusiastas off-road. E só haverá 20 deles, cada uma com uma pintura exclusiva no estilo camuflagem pintada à mão.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS:
2WD sob pedido
Pintura à mão
Motor pintado a preto
Assento de enduro
Pneus Heidenau
Absorvedor de choques nitron
Sistema de escape GPR apenas para uso off-road
Pára-brisas MRA
Aperto de guiador de suporte de bola RAM
Carregador de energia USB de tomada dupla
Lâmpada LED H4
Grade nos faróis
Proteção do sidecar e lanternas traseiras
Suporte na frente do sidecar
Pára-choques traseiro
Rack de bagagem de roda sobressalente GEO
Placa protetora
Proteções manuais
Depósito RotopaX com suportes
Adaptador 12 V
Logotipo GEO reflexivo no sidecar e tanque de gás
Preço público recomendado: 26.999 dólares (cerca de 22.152€)
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Cilindrada: 749cc
Tipo de motor: Boxer 2 cilindros OHV refrigerado a ar, 2 válvulas por cilindro
Diâmetro x curso: 78 x 78 mm
Potência máxima: 41 CV a 5500 rpm
Binário máximo: 42 Nm a 4300 rpm
Taxa de compressão: 8,6: 1
Sistema de combustível: Corpo do acelerador EFI
Arranque: Elétrico e Kickstart
Embraiagem: de disco duplo seco
Tipo de transmissão: manual
Velocidades: 4 para a frente e 1 para trás
Transmissão primária (roda traseira): Eixo de transmissão
Tração lateral engatável: Sim, eixo de transmissão
Suspensão dianteira: garfo de ligação principal IMZ
Suspensão traseira: braço oscilante de dupla face com dois amortecedores de mola hidráulica, 7x ajustável
Suspensão lateral do carro: braço oscilante de um lado com amortecedor hidráulico de mola, ajustável 7x
Rodas: 2.15X19 aros de alumínio com raios de aço
Pneus: 4,0 × 19 ″
Travão dianteiro: pinça Brembo fixa de 4 pistão com rotor NG flutuante de 295 mm
Travão traseiro: Pinça flutuante integrada de pistão único de grande calibre HB com rotor NG fixo de 256 mm
Travão lateral: pinça Brembo fixa de 2 pistão com rotor NG flutuante de 245 mm
