Esta é um categoria com cada vez mais expressão nas vendas e onde os construtores procuram actualizar os seus modelos todos os anos. São motos desportivas mas desprovidas de carenagens, o que lhes dá um aspecto mais leve, mas mantendo toda a raça necessária associada a uma condução desportiva. Utilizam um guiador em detrimento de avanços, o que lhes permite um controle mais apurado na condução em estrada.
KTM 890 Duke R
Com o novo motor derivado da sua irmã 790, esta nova 890 retira agora 119cv do bicilindro paralelo …é uma das naked mais divertidas e mais radicais do segmento. A KTM não poupou esforços para fazer deste modelo uma referência…excelente ciclística com componentes de topo, onde não faltam por exemplo as maxilas Brembo stylema, tudo construído para o máximo prazer de condução, em estrada ou mesmo em circuito. É sem duvida uma séria candidata ao lugar mais alto desta classificação.
Preço: 12 499 € ; Potência: 119 cv ; Peso: 166 kg (a seco)
MV Augusta Brutale 800 RR SCS
A mais estilizada das naked surge este ano com o bloco tricilindrico de 800cc a debitar 140cv, que no seu segmento a torna claramente como exclusiva. Como a MV Augusta já nos habitou, a qualidade e acabamentos desta naked é de nivel superior apesar do pacote electrónico e de instrumentação não ser dos mais recentes. Tem um som orquestral quando se puxa por este motor e podemos aproveitar a nova embraiagem automática que estreia este modelo, e baseada na mesma tecnologia Rekluse que já se tornou habitual no todo o terreno. Esta é uma moto que não deixa ninguém indiferente
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Preço: 19 490 € ; Potência: 140 cv ; Peso: 168 kg (a seco)
Kawasaki Z900
O modelo icónico Z900, renasceu mais uma vez. Uma supernaked com sublime
equilibrio entre performance e agilidade, que oferece uma
sensação refinada que só os modelos Z podem
oferecer. Este motor tetracilindrico da Kawasaki Z900, é de uma efectividade estonteante e pode ser ajustado electronicamente pelos modos de condução dísponiveis. Este modelo tem já a componente electrónica actualizada com o novo painel de instrumentos TFT de 4,3 polegadas a permitir entre outras a ligação a smartphone por bluetooth. Estreia também uma iluminação full LED.
Preço: 10 975 € ; Potência: 125 cv ; Peso: 210 kg
Triumph Street Triple RS
A Triumph Street Triple 765 RS é uma moto muito divertida de conduzir, de uma enorme agilidade e precisão, com uma ciclística de topo com componentes de altíssima qualidade. O seu motor tricilindrico com uma personalidade muito própria que conta agora com um maior binário nos médios regimes e uma caixa super precisa com caixa que integra Quickshift de origem bidirecional. Para além de uma sonoridade única que se destaca das suas concorrentes e faz da Triumph uma moto muito exclusiva, é já parte integrante da história recente de sucesso que a marca tem alcançado. Tem componentes de travagem e suspensão de topo, fazendo desta moto uma séria candidata a uma experiência em pista para explorar todas as suas potencialidades.
Preço: 12 550 € ; Potência: 123 cv ; Peso: 166 kg (a seco)
BMW F900 R
A nova naked desportiva de cilindrada média da marca Bávara apresentada aos media internacionais em 2020 e em paralelo com a nova versão Sport Touring F 900 XR. As duas partilham o mesmo motor bicilíndrico paralelo de 895cc, que evoluiu do actual motor da 850 GS, através do aumento do diâmetro dos pistons e que permitiu subir a sua potência para os 105 cv. Muito fácil de explorar, este novo modelo da BMW cumpre as normas Euro5, e tem a mais moderna electrónica disponibilizada para marca, existindo até a possibilidade de vir equipada com o sistema ESA semi automático que permite um comportamento dinâmico superior, com vários modos de condução e configuração de todas as ajudas electrónicas.
Preço: 9 333 € ; Potência: 105 cv ; Peso: 211 kg
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