A HONDA MOTOR CO., LTD. CELEBRA O 50º ANIVERSÁRIO DO SEU CENTRO DE PROMOÇÃO DE SEGURANÇA DE CONDUÇÃO NO JAPÃO, AMANHÃ, DIA 1 DE OUTUBRO. EM PORTUGAL A ESCOLA DE PILOTAGEM HONDA (EPH) É UMA RAMIFICAÇÃO DESSA ATIVIDADE.
Em 1970, quando o Japão atravessa um rápido crescimento
industrial, a Honda tornou-se a primeira marca entre os fabricantes de
automóveis e motos a iniciar atividades para promover uma condução segura,
estabelecendo o Centro de Promoção da Segurança de Condução. Durante os últimos
50 anos, o Centro expandiu suas atividades em todo o Japão e no mundo.
Para ações de formação e segurança rodoviária, a Honda disponibiliza aos interessados a Escola de Pilotagem Honda (EPH) em Palmela
Como devem saber, Portugal tem uma das ramificações dessa
actividade da Honda através da EPH (Escola de Pilotagem Honda) dedicada á
Formação de Segurança Rodoviária em Duas Rodas desde o ano 2000.
A Escola de Pilotagem Honda (EPH) foi criada com o objetivo de o acompanhar nos primeiros passos na condução defensiva de Motos e Moto4, ou aperfeiçoar a técnica de condução, tendo como formador principal Nuno Barradas. As ações de formação consistem em cursos com a duração de 4 horas — em horário a combinar – disponibilizando a EPH todo o equipamento necessário (casaco, capacete, luvas, proteções) e ainda a moto e a gasolina. A única coisa necessária é a vontade de apreender a andar corretamente de moto, independentemente da idade.
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Existem 4 diferentes módulos de aprendizagem da condução em moto: Cursos de Iniciação, para os condutores que pretendem o primeiro contacto com o mundo das motos, Cursos de Aperfeiçoamento para aqueles que com alguma experiência queiram melhorar e aperfeiçoar-se com novas técnicas de condução defensiva, a Licença Especial para Ciclomotores, para jovens com idades entre os 14 e 15 anos (a EPH disponibiliza o curso Licença Especial para Ciclomotores habilitando a condução na via pública com motos 50cc) e por último os Grupos e Eventos para ações especiais, eventos de empresas, formação de carteiros motorizados dos CTT, assim como dos condutores profissionais do INEM, entre outros.
A E.P.H. está sediada no Kartódromo Internacional de Palmela (KIB) e pode ser contactada para marcações através do seguinte endereço eletrónico: [email protected]
Alegria e liberdade na mobilidade
A Honda tem uma visão ambiental e de segurança para
“realizar a alegria e a liberdade de mobilidade e uma sociedade
sustentável onde as pessoas possam desfrutar da vida”. Para a realização
dessa visão, a Honda tem trabalhado sob o slogan global de segurança,
“Segurança para Todos”, que representa a abordagem da Honda de
fornecer segurança e confiança não apenas para pilotos e condutores, mas para
todos que compartilham a estrada, desde jovens a idosos.
Com essa abordagem de segurança, a Honda pretende uma sociedade livre de colisões e comprometeu-se com iniciativas de segurança que incluem tanto áreas de hardware como desenvolvimento de tecnologia e áreas de software, como atividades de promoção de segurança focadas em humanos. Exemplo disso são os seus dispositivos educacionais como o Honda Riding Simulator, introduzido pela primeira vez em 1996 e numerosas iniciativas em cooperação com os seus revendedores de motos e automóveis, corporações locais, governos e escolas. Asssim, estima-se que até hoje a Honda tenha fornecido educação e treinamento em segurança no trânsito a mais de 6,57 milhões de pessoas no Japão.
No entanto, os seus Centros de Formação estão hoje espalhados por todo o mundo (imagem abaixo):
A pensar no futuro…
Em 2020, quando a Honda marca o 50º aniversário da criação
do Centro de Promoção da Segurança de Condução, o impacto da pandemia
coronavírus está exigindo que as pessoas pratiquem novos modos de vida,
incluindo o distanciamento social. Mantendo o foco em “passar a educação
em segurança de pessoa para pessoa” e “fornecer educação prática
participativa”, a Honda começou a explorar novos métodos de educação em
segurança.
A Honda acredita que a utilização de novos métodos
educacionais que permitam a aprendizagem em um nível mais adequado para cada
indivíduo a qualquer momento e em qualquer lugar levará a um aumento nas
oportunidades educacionais. Tais métodos incluem a aprendizagem adotiva*3
otimizado para cada usuário individual e aprendizado através de experiência
simulada habilitada pelo uso de realidade virtual (VR)*4 e display montado na
cabeça (HMD)*5 Tecnologias.
Além disso, ao mesmo tempo em que prevê uma futura sociedade
onde a condução autónoma se tornará amplamente disponível, a Honda começará a
explorar o avanço dos dispositivos de educação em segurança, incluindo a
utilização de tecnologias VR que permitem aos usuários experimentar tecnologias
avançadas de forma mais casual. Dessa forma, as pessoas podem desenvolver uma
compreensão mais precisa sobre os benefícios e limitações da segurança avançada
e das tecnologias assistidas ao condutor.
Ao combinar tais métodos educacionais desenvolvidos antes
dos tempos e da educação prática que a Honda cultivou através de suas
atividades até o momento, a Honda se esforçará pelo avanço da educação em
segurança no trânsito que só a Honda pode realizar.
Datas importantes no âmbito da Segurança Rodoviária
1964 Suzuka Circuit Traffic
Education Center abriu 1970 Honda’s Driving Safety Promotion
Center estabeleceu
1972 Comitê para facilitar a promoção da segurança de
condução fora do Japão estabeleceu
1978 Centro de Educação de Trânsito aberto no Brasil
1985 Centro de Condução de Segurança de Cingapura (SSDC)
abriu
1994 Centro de Educação de Trânsito aberto em 1994 no
Sistema de Coordenador de Segurança da Tailândia
introdução no Sistema de Revendedores de Automóveis Honda no
Japão 1995 “Ayatorii” programa de educação em
segurança no trânsito para crianças nas séries mais baixas do ensino
fundamental desenvolvido no Japão
1996 Honda Riding Simulator introduziu
2001 Honda Driving Simulator introduziu
2012 Software de avaliação de condução para pacientes de
reabilitação desenvolvido
2018 Advanced Safety Coordinator System introduzido aos
revendedores de automóveis Honda no Japão para oferecer uma explicação mais
precisa sobre segurança avançada e tecnologias assistivas de motoristas
