Binómio de excelência que conjuga condução OffRoad e conforto em Estrada
Após três dias intensivos aos comandos das novas Triumph Tiger 900 em Marrocos, é assim que podemos classificar a nova Tiger Rally Pro, uma moto com um desempenho de excelência fora de estrada, um motor que é um fenómeno tecnológico, uma ciclística de topo, versátil, ágil e entusiasmante, com um comportamento em estrada sempre seguro, e uma das mais confortáveis motos Adventure em que pudemos rodar até ao momento, a garantir que chegamos mais longe e mais rápido sem cansaço e estarmos prontos e revigorados no dia seguinte para continuar a aventura.
Pelo seu preço e pelas suas características situa-se no topo do ranking das motos Adventure de média cilindrada vindo disputar um segmento onde encontramos uma oferta variada de motos de características variadas e diferenciadas. ( Ensaio completo ver AQUI )
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Resumo das suas características técnicas ( Ficha ver AQUI )
Cilindrada = 888 cm3
Potência = 95.2 cv às 8750 rpm
Binário = 87 nm às 7250 rpm
Cilindros = 3 em linha
Caixa = 6 velocidades
Quadro = Quadro tubular em aço inoxidável
Sub-quadro = Em alumínio e aparafusado
Suspensões = Showa invertidas de 45mm reguláveis
Curso dianteiro = 240mm
Suspensão traseira = Mono-amortecedor
Showa regulável
Curso Traseiro = 230mm
Travões dianteiros = Brembo Stylema 2
discos de 320mm pinças 4 êmbolos
Travão traseiro = Brembo com 1
disco de 255mm pinça de 1 êmbolo
Roda dianteira = 90/90-21
Roda traseira = 150/70-17
Distância entre eixos = 1551 mm
Altura do assento = 850 mm (
regulável )
Capacidade do Depósito = 20 Litros
Peso a seco = 201 Kg
PVP = 15.800 eur
