Terminou o segundo dia de testes oficiais de Moto2 no circuito de Jerez, num dia onde ao contrário da véspera os pilotos tiveram a possibilidade de rodar com menos constrangimentos meteorológico (apenas chuviscou na parte final do dia), sendo que para amanhã, derradeiro dia de trabalho, já está previsto o regresso da chuva em força.
Após três sessões Miguel Oliveira quedou-se pelo oitavo lugar com o tempo de 1m42.395s, marca obtida na segunda sessão do dia e que está a pouco mais de 0.4s do tempo que obteve, nesta pista, nos testes oficiais de fevereiro. Durante o dia o piloto da Red Bull KTM Ajo não pareceu estar muito preocupado em obter um tempo de referência ao contrário de outros pilotos que tripulam motos de Mattighofen.
Isto porque no final da jornada as três primeiras posições foram ocupadas por pilotos com motos da KTM com Oliveira a ficar a 0.572s do primeiro. Sam Lowes, de regresso em 2018 ao Moto2, foi o mais veloz com o tempo de 1m41.823s e foi secundado pelo seu companheiro de equipa na Swiss Innovative Investors, Iker Lecuona. Os dois pilotos da equipa suíça parecem ter encontrado uma boa afinação para a moto austríaca, sendo que no caso de Lecuona esta é uma grande surpresa, pois nunca o piloto espanhol esteve em posições tão cimeiras em Moto2.
No terceiro posto ficou Brad Binder, colega de Miguel Oliveira, e melhor representante da KTM Ajo. Com o mesmo tempo do sul-africano ficou Francesco Bagnaia, outros dos homens que é figura habitual entre os primeiros nesta categoria, e que na última sessão do dia foi mesmo o mais rápido. Isto num dia onde os quatro primeiros rodaram abaixo do recorde oficial da volta mais rápida do Moto2 em Jerez que está na posse de Álex Márquez (1m42.080s) desde o ano passado.
Xavi Vierge surpreendeu, na última sessão, e fechou o dia em quinto na frente de Álex Márquez, que tal como Miguel Oliveira parece mais preocupado com o trabalho de afinação da sua moto, no caso a Kalex da Marc VDS. Nota ainda para o bom desempenho de Romano Fenati, que foi sétimo e o melhor estreante em pista. Aos poucos o piloto italiano parece estar a aprender os segredos de uma nova realidade, depois de nos últimos anos ter competido em Moto3.
De referir que estes ensaios de Jerez estão a ter tempos comparativamente mais lentos em comparação com os testes de fevereiro, situação que também deve-se ao facto dos pilotos estarem já a rodar com motores com a especificação final que vão utilizar nas três primeiras provas do ano, pelo que qualquer excesso pode terminar numa indesejada quebra do propulsor. A isto junta-se ainda o normal ‘esconder do jogo’ aos rivais, agora que estamos a praticamente uma semana do começo da nova época.
Para amanhã estão previstas mais três sessões no cardápio, naquele que será o último dia de testes antes do arranque da temporada de 2018 no circuito de Losail (Qatar).
Classificação final do dia:
