Um ano após Toprak Razgatlioglu: um novo começo para a BMW em termos de pilotagem, pois além do turco, Michael van der Mark também foi substituído – em 2026, os vencedores de corridas no MotoGP Danilo Petrucci e Miguel Oliveira formarão a equipa de fábrica.
«Do nosso lado, o ponto mais importante era elevar o desporto motorizado a um nível em que pudéssemos mostrar que estamos na luta pelo título e que também podemos ganhá-lo», avaliou o diretor da BMW Motorsport, Sven Blusch, sobre os dois anos com Toprak, durante os quais a equipa azul e branca conquistou pela primeira vez na sua história de mais de 100 anos um título mundial – na verdade, dois – numa categoria individual.
Blusch salientou numa entrevista exclusiva à SPEEDWEEK.com o quão especial este período foi para a BMW Motorrad Motorsport. E acrescentou: «Temos de ignorar tudo o resto. Com o que Bulega demonstrou nos últimos dois anos, sabemos que ele é a pessoa a bater com a nova Ducati. A nossa força no ano passado foi, e temos de manter isso a todo o custo, manter o foco no panorama geral. Quando chegámos à Austrália, havia a questão da superconcessão, Toprak estava lesionado e o início da temporada foi difícil. Mas, na altura, conquistámos mais pontos na Austrália do que no ano anterior. Por isso, é preciso reunir todas as pessoas internamente e respirar fundo. Vimos que havia mais potencial.»
No final desta semana, as equipas partirão para a Austrália. Nos dias 16 e 17 de fevereiro, o Phillip Island Grand Prix Circuit, no estado de Victoria, será palco do último teste de pré-temporada, antes do Campeonato Mundial de Superbike 2026 começar na mesma pista no último fim de semana de fevereiro.
«Não estamos perfeitamente preparados, porque os nossos pilotos teriam tido, no máximo, oito dias de testes, mesmo sem chuva», afirma Blusch. «São pilotos profissionais e muito bons, mas mesmo assim não conseguem conhecer completamente a moto neste período. Por isso, teremos de encarar o primeiro fim de semana de corrida como um teste prolongado. Temos de ver se conseguimos voltar ao máximo o mais rápido possível. E, ao mesmo tempo, temos de ter cuidado para não ficar sempre a olhar para a esquerda e para a direita, como acontece com Bulega e os outros. Se soubermos que estamos a dar o nosso máximo, então voltaremos rapidamente ao ponto onde queremos chegar.»
«Todos na equipa desempenham muito bem as suas funções», afirma o diretor desportivo, convicto. «A estratégia vem da minha parte, mas o bom é que Chris Gonschor, na sua função de diretor técnico, e Shaun Muir, como chefe de equipa, discutem sempre tudo comigo. Na minha posição, tenho de lhes dar sempre o máximo do que precisam. Tenho de garantir que temos os pilotos certos e o orçamento necessário, que somos vistos como marca e que nos promovemos. Posso confiar 100% em ambos. E eles fazem exatamente o que é necessário nas suas funções. É por isso que gosto tanto da estrutura da equipa.»
