O homem por trás da equipa Althea Racing, vencedora do título WorldSBK, faleceu tristemente aos 66 anos
O Campeonato do Mundo de Superbike e toda a comunidade do motociclismo enviam as suas condolências aos amigos, familiares e colegas de Genesio Bevilaqua, que faleceu na terça-feira, 13 de janeiro.
Genesio era uma figura proeminente no paddock do WorldSBK com a sua equipa Althea Racing, famosa por ter conquistado o World Superbike em 2011 com Carlos Checa na Ducati 1098R, quando o espanhol dominou a temporada, vencendo 15 das 26 corridas e subindo 21 vezes ao pódio.
A sua jornada no paddock começou quatro anos antes desse sucesso no WorldSSP, onde a equipa Althea Racing competiu mais recentemente. Começando como Althea Honda, Katsuaki Fujiwara terminou em quarto lugar na classificação no primeiro ano da equipa. Embora a equipa de Genesio fosse forte no WorldSSP, o melhor ainda estava por vir no WorldSBK.
A sua primeira campanha no World Superbike aconteceu em 2008 com Roberto Rolfo e Giovanni Bussei, antes de Matthieu Lagrive, Flavio Gentile e Tommy Hill correrem sob a bandeira da Althea em 2009. Em 2010, Checa e Shane Byrne juntaram-se à equipa e novos patamares foram alcançados sob a liderança de Genesio. Checa conquistou oito pódios e terminou em terceiro lugar na classificação, atrás de Max Biaggi e Leon Haslam, antes da temporada de 2011 trazer um sucesso sem precedentes, quando Checa foi coroado campeão.
Checa e Davide Giugliano alinharam pela equipa em 2012, embora o espanhol não tenha conseguido defender o seu título; Giugliano, no entanto, entrou no top 10 na sua primeira temporada completa no WorldSBK, depois de ter conquistado o título STK1000 de 2011 com a Althea Racing. Terminou a campanha de 2013 em sexto lugar na classificação geral.
Em 2016, a equipa mudou da Ducati para a BMW, com Markus Reiterberger e Jordi Torres a competir pela equipa, que terminou em quarto lugar no Campeonato de Equipas, antes de terminar em quinto lugar no ano seguinte. Em 2016, Raffaele De Rosa conquistou o título STK1000 pela Althea Racing e fez a sua primeira aparição no WorldSBK com a equipa. Outra mudança de marca ocorreu em 2019, com a parceria com a equipa de Midori Moriwaki, com sucesso limitado.
O nome Althea desapareceu do grid por algumas temporadas, mas retornou ao WorldSSP – o campeonato onde tudo começou – em 2022, nas mãos de Federico Caricasulo, que venceu pela equipa em Mandalika com a Ducati Panigale V2.
Fora das pistas, Genesio tinha uma coleção privada de motos restaurados e preservados, chamada Moto dei Miti, que apresentava uma viagem por várias décadas de evolução e competição.
