WSBK, Andrea Iannone: Do castigo por doping a herói da Ducati - MotoSport
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade
No Result
View All Result
  • Motomais
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade
No Result
View All Result
MotoSport

WSBK, Andrea Iannone: Do castigo por doping a herói da Ducati

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
5 Janeiro, 2025
em Motosport, Mundial Superbikes, Newsletter, Newsletter destaque, Velocidade
A A
WSBK, Andrea Iannone: Do castigo por doping a herói da Ducati

Share on FacebookShare on Twitter

Após uma proibição de doping de quatro anos, Andrea Iannone voltou às corridas profissionais em 2024 e venceu a sua primeira corrida no Mundial de Superbike em Aragão. Foi também um momento muito especial para a sua equipa Go Eleven Ducati.

A primeira corrida no MotorLand Aragon, na tarde de sábado, 28 de setembro de 2024, foi difícil de vencer em termos de emoção; A liderança mudou várias vezes, mas com exceção da oitava volta, Andrea Iannone foi sempre o primeiro a cruzar a linha de chegada. Nas últimas voltas, o italiano conseguiu afastar-se de Toprak Razgatlioglu, Garrett Gerloff (ambos BMW) e Alvaro Bautista (Ducati), pelo que não lhes ofereceu qualquer hipótese de ataque no final.

“Por muitas razões, essa foi uma das vitórias mais importantes da minha vida”, disse Iannone sobre o seu primeiro triunfo na Superbike. “Mas não pelas lutas ou pela estratégia, mas porque estou de volta depois de muito tempo. Não era certo que eu voltaria. As minhas outras vitórias foram há tanto tempo que não consigo mais compará-las. Só eu, Andrea, sei como tropecei nesses momentos e como senti falta do trabalho. Lidar com isso não foi fácil. Eu esperei e esperei e esperei – esperei tanto tempo. Por isso estou feliz por ter conseguido esse resultado. Isto é muito importante para mim. Para mim como pessoa.” Disse o piloto de 35 anos.

Artigos relacionados

MotoGP – Novas motos de 2027, algumas diferenças

MotoGP – Novas motos de 2027, algumas diferenças

15 Dezembro, 2025
WSBK: Danilo Petrucci esteve ‘quase’ a ficar sem o seu braço esquerdo

WSBK: Danilo Petrucci esteve ‘quase’ a ficar sem o seu braço esquerdo

15 Dezembro, 2025

Para um atleta, uma suspensão tão longa normalmente significaria o fim de uma carreira, mas Iannone manteve-se em forma e treinou regularmente em pista. No dia 18 de outubro de 2023, recebeu a boa notícia que disputaria o Campeonato do Mundo de Superbike de 2024 com a equipa Ducati Go Eleven.

“Apostar no Andrea foi como jogar na roleta”, lembrou o chefe de equipa Denis Sacchetti. “A nossa primeira vitória foi quando percebemos que ele ainda era competitivo após uma pausa de quatro anos. A segunda vitória foi esse primeiro lugar. Eu próprio fui piloto de corridas e posso imaginar como ele se sentiu em relação a isso. Essa vitória também foi muito emocionante para mim.”

Tags: Andrea IannoneDenis SacchettiGo Eleven DucatiMundial de SuperbikeWSBK
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

MotoGP – Novas motos de 2027, algumas diferenças
Destaque Homepage

MotoGP – Novas motos de 2027, algumas diferenças

por Paulo Araújo
15 Dezembro, 2025
WSBK: Danilo Petrucci esteve ‘quase’ a ficar sem o seu braço esquerdo
Autosport

WSBK: Danilo Petrucci esteve ‘quase’ a ficar sem o seu braço esquerdo

por Miguel Fragoso
15 Dezembro, 2025
Próximo artigo
MotoGP, Casey Stoner: “Saí da Honda porque eles só ouviam o Márquez”

MotoGP: Stoner descreve os pilotos do passado e presente numa palavra

MotoGP, Marc Márquez: “O Dall’Igna tem uma mentalidade de piloto”

MotoGP, Marc Márquez: “O Dall’Igna tem uma mentalidade de piloto"

Please login to join discussion
  • Novidades
  • Tendências
  • Comentários
MotoGP – Novas motos de 2027, algumas diferenças

MotoGP – Novas motos de 2027, algumas diferenças

15 Dezembro, 2025
WSBK: Danilo Petrucci esteve ‘quase’ a ficar sem o seu braço esquerdo

WSBK: Danilo Petrucci esteve ‘quase’ a ficar sem o seu braço esquerdo

15 Dezembro, 2025
MotoGP: Fabio Quartararo revela o segredo para ser ‘melhor’ piloto

MotoGP: Fabio Quartararo revela o segredo para ser ‘melhor’ piloto

15 Dezembro, 2025
MotoGP – Fim das aletas traseiras adiado

MotoGP – Concessões de fábrica, para além das classificações

14 Dezembro, 2025
MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

8 Setembro, 2025
MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

28 Agosto, 2025
MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

16 Outubro, 2025
MotoGP, Miguel Oliveira (P17): “O Fermín recebeu o castigo que merecia”

MotoGP, Miguel Oliveira (P17): “O Fermín recebeu o castigo que merecia”

20 Julho, 2025
2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus.   Por: João Pais

2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus. Por: João Pais

75

A demanda de D. Miguel. Por João Pais

63
Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

40
Os Manos. Por João Pais

Os Manos. Por João Pais

28

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Miguel Oliveira Motas Moto2 Moto3 MotoGP Motos Mundial de Superbikes MX2 MXGP Off Road Rally Dakar

GRUPO V

Motosport ES
Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

© 2024 Motosport copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade

© 2024 Motosport copyright