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SBK 2025 – Os números chave da época

Paulo Araújo por Paulo Araújo
31 Dezembro, 2025
em Mundial Superbikes, Newsletter destaque, Velocidade
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SBK 2025 – Os números chave da época

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Estatísticas, factos e números importantes de uma temporada histórica de SBK

Mais história foi feita no Mundial de SBK esta temporada e reunimos alguns dos melhores números para si… A temporada 2025 do Campeonato Mundial de Superbike MOTUL ficará para a história.
Foi um ano de drama incrível em toda a grelha, com a disputa pelo título a ir até à última corrida da temporada, e também houve despedidas emocionantes ao longo do caminho.
Reunimos algumas das mais impressionantes estatísticas e marcos do ano que passou num só lugar para ajudar a recordar uma época histórica.

706 – Entre a vitória de Anthony Gobert em Phillip Island, na Corrida 2 de 2000, e o pódio de Alex Lowes na Superpole Race em Misano, passaram 706 corridas desde que a Bimota subiu ao pódio pela última vez.

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600+ – Pela primeira vez na história das SBK, dois pilotos atingiram a marca dos 600 pontos. Razgatlıoğlu somou 616 pontos a caminho do seu terceiro título, enquanto Bulega somou 603.

O duelo Bulega- Razgatlıoğlu durou a época inteira

596/591 – Bulega na Ducati foi o piloto que mais voltas completou em 2025, com 596. Razgatlıoğlu veio logo a seguir, com 591.

323 – Razgatlıoğlu liderou o maior número de voltas esta temporada, com 323. Bulega veio logo a seguir, com 265. No total, sete pilotos diferentes lideraram uma volta: Razgatlıoğlu, Bulega, Bautista, Locatelli, Sam Lowes, Alex Lowes e Vickers.

264/119/104 – Rea despediu-se das SBK como o piloto com mais pódios (264), vitórias (119) e voltas mais rápidas (104). Tem também o segundo maior número de poles (44, apenas atrás das 51 de Tom Sykes).

72 – Sam Lowes tornou-se o 72º piloto diferente a conquistar a pole position no WorldSBK, ao vencer a Superpole em Assen.

39 – Razgatlıoğlu terminou a sua passagem de dois anos pela BMW com 39 vitórias. É mais do que conseguiu com a Yamaha (37) em quatro temporadas; é o piloto com mais vitórias por ambas as marcas.

35 – O arranque na primeira linha de Bassani em Misano deu à Bimota a sua primeira primeira linha no WSBK em 35 anos. A última tinha sido em Pergusa, em 1989, quando Giancarlo Falappa e Mike Baldwin conquistaram a primeira linha.

32/31 – Bulega subiu ao pódio em 32 corridas esta temporada, o número mais elevado entre todos os pilotos. Razgatlıoğlu ficou logo atrás, com 31.

25 – Razgatlıoğlu conquistou 25 pódios consecutivos em 2025, entre a Corrida 1 em Cremona e a Corrida 1 em Jerez, igualando o recorde estabelecido por Colin Edwards em 2002.

20/21 – Bulega soma 20 vitórias no WSBK em duas temporadas. Está a uma vitória de Max Biaggi e a duas de Marco Melandri, procurando tornar-se o piloto italiano com mais vitórias em SBK.

14 anos, 1 mês e 8 dias – O intervalo entre a primeira e a última vitória de Rea é superior a 14 anos. O segundo maior intervalo é de Noriyuki Haga, com 12 anos e 11 meses.

13 – Pela segunda temporada consecutiva, Razgatlıoğlu venceu 13 corridas consecutivas; igualando o recorde histórico que estabeleceu em 2024.

9 – Nove pilotos diferentes subiram ao pódio esta temporada. Isto representa menos quatro do que no ano passado e é a primeira vez que menos de 10 pilotos conquistam pódios desde 2019.

6/5 – Pela primeira vez, dois pilotos registaram cinco ou mais poles numa só temporada. Razgatlıoğlu conquistou seis, com Bulega em cinco. Em termos de fabricantes, foi 6-6: todas as poles da BMW vieram de Razgatlıoğlu, enquanto Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) adicionou uma para a Ducati.

4/3 – Razgatlıoğlu tornou-se o quarto piloto a ter três ou mais títulos do WorldSBK. Rea tem 6, Fogarty tem 4 e Bayliss tem 3.

2 – As 36 vitórias deste ano foram repartidas por apenas dois países (Turquia; 21, Razgatlıoğlu; Itália; 15, Bulega (14), Locatelli (1)). A última vez que apenas dois países venceram uma corrida foi em 2017, quando os pilotos britânicos venceram 25 corridas e a Itália venceu uma.

2 – Número de provas que o piloto português Ivo Lopes fez por convite da Honda Petronas MIE. (Donington e Estoril). Foi também o número de vezes que o Campeonato passou pelo nosso país: Portimão em Março e Estoril em Outubro.

Tags: BIMOTABMWDucatiHondaYamaha
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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