Nicolò Bulega começou da melhor forma a ronda francesa do Mundial de Superbike, ao ser o mais rápido na primeira sessão de treinos livres em Magny-Cours. O piloto da Aruba.it Racing Ducati estabeleceu um tempo de 1:35.556, impondo-se numa sessão muito competitiva e marcada por diferenças reduzidas nas posições da frente.
Sam Lowes colocou a Ducati Panigale V4 R da equipa ELF Marc VDS na segunda posição, a 0,284 segundos do líder, enquanto Iker Lecuona completou um top três totalmente dominado pela Ducati, a 0,433s de Bulega.
A primeira Yamaha surgiu em quarto, pelas mãos de Xavi Vierge, com o espanhol a terminar a 0,479s da liderança. Alberto Surra foi quinto, a 0,615s, seguido por Yari Montella e Lorenzo Baldassarri.
O primeiro piloto BMW foi Danilo Petrucci, que colocou a M 1000 RR na oitava posição, a 0,955s de Bulega. Garrett Gerloff foi nono, à frente de Alex Lowes, que levou a bimota KB998 Rimini ao décimo posto.
Jake Dixon foi 11.º com a Honda, enquanto Tommy Bridewell terminou em 12.º. Stefano Manzi foi 13.º e Axel Bassani ocupou a 14.ª posição.
Miguel Oliveira terminou o FP1 na 16.ª posição, com um melhor tempo de 1:36.905, ficando a 1,349 segundos de Bulega. O português completou 20 voltas aos comandos da BMW M 1000 RR e ficou imediatamente atrás de Remy Gardner e à frente de Álvaro Bautista.
A posição de Oliveira deve, contudo, ser analisada tendo em conta a natureza deste primeiro treino e, sobretudo, o facto de ser a sua estreia em Magny-Cours no WorldSBK. O português e a equipa ROKiT BMW Motorrad WorldSBK aproveitaram os dois dias de testes realizados no circuito em agosto para preparar esta ronda, mas o trabalho de afinação continuará ao longo do fim de semana.
Álvaro Bautista foi 17.º, enquanto Somkiat Chantra ficou em 18.º. Mattia Rato e Andrea Locatelli completaram o top 20.
Bulega terminou assim o primeiro contacto competitivo com o circuito francês no topo, mas com apenas 0,284s a separar os dois primeiros. Para Miguel Oliveira, o objetivo passa agora por ganhar posições e aproximar-se dos lugares de referência à medida que a BMW for encontrando o melhor compromisso para Magny-Cours.
