Terminada mais uma temporada do Mundial de MotoGP e as primeiras sessões de testes teve início o defeso. O dia 1 de dezembro assinalou o início do período em que não é permitida a realização de testes, fase que se irá estender até ao final do mês de janeiro.
No entanto e apesar de não ser permitida a atividade em pista, engana-se quem pensa que as equipas da categoria máxima do Mundial de Motociclismo vão parar. Nas fábricas engenheiros e técnicos vão continuar a desenvolver os protótipos para 2016, tentando aproveitar da melhor forma a informação recolhida nos testes de Valência e Jerez.
Os testes oficiais vão regressar no próximo dia 1 de fevereiro, em Sepang, para mais três dias de ensaios. Na Malásia é esperado que a Aprilia e a Ducati apareçam em pista com as novas motos. Será também em Sepang que a Suzuki irá aparecer pela primeira vez em público com a caixa seamless montada na GS-RR, depois de ter estreado esta mecânica curiosamente, em Sepang, no passado mês.
A passagem pelo traçado malaio será importante, pois irá permitir às equipas obter mais informações sobre os novos pneus da Michelin e o novo módulo de gestão electrónica (ECU) desenvolvido pela Magneti Marelli.
Depois da passagem pela Malásia, as equipas do MotoGP vão rumar ao sempre difícil traçado de Phillip Island, na Austrália. A última paragem será em Losail (Qatar), no palco que como é habitual irá receber a primeira prova de 2016. Entre 2 e 4 de março será a derradeira oportunidade para equipas, pilotos e engenheiros afinarem as suas máquinas. A competição a sério vai começar 15 dias depois.
Quanto às formações de Moto2 e Moto3 regressam à ação em Jerez no primeiro fim de semana de março. Os testes irão prosseguir, em Losail , no fim de semana anterior ao início da nova temporada.
