O mercado internacional de transferências de motocross pode ser agitado em 2026, com Jorge Prado a emergir como um dos nomes mais cobiçados para reforçar as equipas de topo. O piloto espanhol, campeão do mundo MXGP e que este ano transitou para o AMA Pro Motocross com a Kawasaki USA, não escondeu a sua frustração com o desempenho da moto japonesa, deixando o seu futuro em aberto. A situação foi agravada pelas críticas públicas de um membro da própria estrutura da Kawasaki, que questionou a atitude e o empenho do espanhol após o final da temporada norte-americana.
Apesar das grandes expectativas em torno da estreia de Prado no AMA Pro Motocross, o piloto não conseguiu ter o desempenho esperado. No final do campeonato, Prado apontou limitações técnicas da sua Kawasaki, referindo-se a dificuldades com o equilíbrio, a tração e a adaptação da moto às pistas americanas. As críticas foram diretas, algo incomum num paddock onde os comentários são geralmente filtrados para evitar tensões internas.
O descontentamento não passou despercebido dentro da equipa, e a relação com a estrutura deteriorou-se ainda mais após declarações de um dos membros da Kawasaki que acusou Prado de “falta de compromisso” e de não se adaptar ao estilo de competição dos EUA. A troca pública de acusações deu origem a especulações sobre a sua continuidade — ou, neste caso, a sua provável saída — da marca verde.
Neste contexto, duas marcas surgem como destinos potenciais para Prado em 2026: KTM e Honda. O espanhol já tem um histórico com a KTM, tendo conquistado títulos no Campeonato do mundo de Motocross com a equipa austríaca e mantendo um bom relacionamento com os dirigentes da Red Bull KTM Factory Racing. Um possível regresso representaria um retorno a um lugar onde Prado se sente confortável, com uma moto que conhece bem e uma equipa com um pedigree vencedor.
A Honda, por sua vez, surge como uma alternativa sólida, especialmente após reforçar o seu investimento no motocross global e mostrar interesse em recrutar grandes nomes para os seus programas europeus e americanos. A HRC tem-se empenhado em renovar a sua presença tanto no MXGP como no AMA, e contratar um piloto da estatura de Prado seria um passo estratégico para consolidar esse plano.
Com o seu contrato com a Kawasaki com ainda mais dois anos, ma com um ambiente dentro da equipa longe de ser ideal, espera-se que Jorge Prado anuncie o seu futuro desportivo nos próximos meses.
