Desde meados de julho, está confirmado que Danilo Petrucci será o sucessor do campeão do mundo Toprak Razgatlioglu na equipa de fábrica da BMW. O excecional piloto turco muda-se para a MotoGP e para a Yamaha na próxima temporada.
Para a BMW, é claro que precisa da melhor dupla de pilotos possível para compensar, pelo menos em parte, a perda da sua estrela; Michael van der Mark terá de deixar o seu lugar após cinco temporadas.
Os responsáveis da BMW, alegadamente já chegaram a um acordo verbal com o piloto Miguel Oliveira, que ainda compete no MotoGP. Agora, o acordo só precisa ser redigido por escrito, aprovado por todas as partes do grupo e, em seguida, assinado. Se nada de imprevisível acontecer, veremos a dupla Petrucci/Oliveira na ROKiT em 2026.
Oliveira perdeu o seu lugar na Prima Pramac Yamaha precisamente para Razgatlioglu e queria permanecer fiel ao paddock do MotoGP como piloto de testes e suplente. Mas o português não consegue encontrar uma vaga e, por isso, de repente, passa a considerar o Campeonato do Mundo de Superbikes.
O piloto português de 30 anos lesionou-se em meados de março na corrida sprint na Argentina após uma colisão com Fermin Aldeguer e, em consequência, perdeu as provas em Austin, Doha e Jerez. Após 30 corridas, tem apenas 17 pontos, o que é decepcionante. Entre os pilotos titulares, apenas Somkiat Chantra (LCR Honda) tem um desempenho pior.
Oliveira teve a sua melhor temporada de MotoGP em 2020, na equipa Red Bull KTM Tech3, terminando em nono lugar no campeonato do mundo. Foi vice-campeão mundial duas vezes: em 2018, em Moto2, e em 2015, em Moto3. No total, venceu 17 Grandes Prémios e conquistou 41 pódios, sendo um dos pilotos atuais na grelha com mais vitórias no MotoGP, com cinco.
