Ainda faltam três rondas para o final do Campeonato do Mundo de Superbike MOTUL FIM 2025, mas várias equipas e pilotos já estão de olho em 2026, principalmente aqueles cujo futuro ainda não está confirmado. Treze pilotos já estão confirmados na grelha do WorldSBK do próximo ano, com quatro vagas de fábrica ainda em aberto, vários candidatos alinhados em vários campeonatos e rumores a circular.
Um dos principais nomes associados nas últimas semanas ao paddock do WorldSBK é o atual piloto de MotoGP Miguel Oliveira, cujo lugar na equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP será ocupado pelo atual campeão mundial de WorldSBK e líder do campeonato Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) em 2026. Com a confirmação, na semana passada, de que Jack Miller seria o piloto encarregado da segunda Pramac Yamaha YZR-M1, os rumores sobre uma possível mudança de paddock para a estrela portuguesa intensificaram-se nos últimos dias.
Em declarações ao MotoGP.com antes do Grande Prémio Red Bull de San Marino e da Riviera de Rimini, que se realiza este fim de semana no Circuito Mundial de Misano «Marco Simoncelli», Oliveira confirmou que uma mudança para o WorldSBK é uma opção para 2026: «Sim, já o disse antes».
«Estamos a analisar diferentes opções, não apenas uma, o que é bom. Vamos tentar tomar a melhor decisão possível para o meu futuro. Espero que nas próximas semanas possamos ter uma ideia clara.»
Pressionado sobre quais seriam essas opções e a sua preferência para 2026: «Eu disse no fim de semana passado: correr é a prioridade número um e o que sinto que sou mais capaz de fazer no momento, mesmo que os fabricantes gostem que eu faça testes para eles porque sou rápido e ainda estou em contato com a velocidade do MotoGP. Ao mesmo tempo, é também uma ligação muito agradável ter com o paddock do MotoGP, para me manter em contacto com as melhores e mais rápidas motos do mundo. Não é uma decisão fácil.
Desde então, a estrela portuguesa conquistou 17 vitórias no paddock do Grande Prémio, com seis em Moto3 e em Moto2 e mais cinco no MotoGP, a última delas no Grande Prémio da Tailândia de 2022. É também vice-campeão do mundo, em Moto3 (2015) e Moto2 (2018).
O atual piloto da Prima Pramac Yamaha ocupa atualmente a 21.ª posição na classificação do MotoGP de 2025, depois de ter falhado várias corridas no início da temporada devido a uma lesão no ombro esquerdo sofrida no GP da Argentina. Recentemente, registou o seu melhor resultado da campanha com um 9.º lugar no GP da Catalunha.
