Shakedown foi preâmbulo do teste geral
O Shakedown, evento de três dias que dá início à temporada, chegou ao fim para os pilotos de testes, rookies e pilotos de fábricas com concessões antes do teste oficial de Sepang na próxima semana.
O Shakedown é o primeiro evento da temporada de 2026, pintando um cenário intrigante para uma temporada de competição que promete bater recordes. Podiam participar pilotos de testes das fábricas, rookies e pilotos oficiais de fabricantes de Rank D – atualmente só a Yamaha.
HONDA
O tempo de 1:57.173 do piloto #41 Aleix Espargaró, o melhor da tabela, é alguns décimos mais rápido do que o tempo de Joan Mir na qualificação para o GP da Malásia de 2025, que garantiu ao #36 a 7ª posição na grelha. O regresso de Aleix Espargaró no Shakedown tê-lo-ia colocado em quarto lugar nessa grelha, um forte sinal de progresso, que parece ser uma realidade nas Honda.
Os rumores indicam que a gigante japonesa definiu uma boa direção, apesar de ter perdido os benefícios extra desde que subiu à categoria C por apenas um ponto na final de 2025.
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KTM
Pol Espargaró colocou a Red Bull KTM Factory Racing no segundo lugar do terceiro dia, a apenas um décimo do primeiro classificado, com o tempo de 1:57.299. Este tempo é também mais rápido do que o do melhor classificado da equipa na Q2 do ano passado, Pedro Acosta, por pouco mais de meio décimo, o que é um bom presságio.
A KTM manteve uma equipa de testes com três pilotos durante todo o Shakedown, composta por Pol Espargaró, mais o membro do Hall of Fame de MotoGP, Dani Pedrosa, e Mika Kallio, membro de longa data do projeto.
Algumas das principais atualizações visíveis na agenda foram as alterações aerodinâmicas para a fábrica austríaca – embora também tenham circulado rumores sobre componentes virados para o futuro…
YAMAHA
Fabio Quartararo, da Monster Energy Yamaha, ficou em terceiro lugar no terceiro dia, a meio segundo do primeiro classificado. Isto representa uma redução de cerca de meio segundo em relação ao seu tempo no Q2 de 2025 – mas lembrem-se que a marca de Iwata está a chegar a 2026 com a sua novíssima YZR-M1 com motor V4. A sua classificação de concessão, D, significa que têm testes ilimitados e, por isso, escalaram todos os seus pilotos veteranos para o Shakedown: Quartararo, o seu companheiro de equipa Alex Rins e Jack Miller, da Prima Pramac Yamaha, este último o melhor do segundo dia.
Os pilotos de testes Augusto Fernández e a lenda do MotoGP Andrea Dovizioso também trabalharam muito, assim como o estreante Toprak Razgatlıoğlu (Prima Pramac Yamaha), totalizando seis pilotos da Yamaha em pista ao longo dos três dias. Na agenda, com uma moto e uma filosofia completamente novas, estava praticamente tudo.
DUCATI
Na Ducati, o único piloto de testes, Michele Pirro, trabalhou bastante apesar de algumas quedas durante o evento. O piloto está bem, e a grande novidade da fábrica da Borno Panigale foi revelada logo no primeiro dia – a nova aerodinâmica – mas, tirando isso, Pirro esteve a todo o gás em Sepang, levando o shakedown à letra, preparando as motos para a chegada das equipas de corrida na terça-feira. Alex Márquez, por sua vez, assistiu aos testes das laterais no sábado, antes da apresentação da equipa BK8 Gresini Racing MotoGP ao final da tarde, no centro de Kuala Lumpur.
APRILIA
O piloto de testes Lorenzo Savadori também estava focado no shakedown – das motos da Aprilia Racing, antes da chegada de Marco Bezzecchi na terça-feira, e das motos da equipa Trackhouse MotoGP para Raul Fernández e Ai Ogura. Jorge Martín, como sabemos, não participou nos testes na Malásia, mas estará presente com a equipa. A escolha do chassis já foi feita, e é agora na aerodinâmica que Bezzecchi, Fernández e Ogura terão de comparar as opções durante os testes oficiais em Sepang.
De olho nos rookies: Moreira e Razgatlıoğlu
O brasileiro e o piloto turco são os dois estreantes em 2026 e terão o Shakedown Test de três dias como tempo extra em pista. Diogo Moreira teve alguns problemas técnicos com a sua Pro Honda LCR, mas terminou o terceiro dia com 1:58.338, depois de ter quebrado a barreira dos 1:59 no segundo dia.
Toprak Razgatlıoğlu esteve muito perto com a sua Prima Pramac Yamaha, com 1:58.465 como a sua melhor marca no sábado. Ambos procurarão dar passos cada vez mais importantes à medida que se adaptam – e a sua próxima oportunidade é o Teste de Sepang, de 3 a 5 de fevereiro. Junte-se a nós para mais informações a partir de terça-feira!
