Falta a última corrida em Valência e é hora de fazer um balanço para o director-geral da Yamaha, Lin Jarvis. A temporada de Fabio Quartararo mudou definitivamente na segunda parte, o francês perdeu toda a vantagem acumulada sobre Francesco Bagnaia, que agora está muito perto de conquistar o título. Existem várias razões para este desastre.
O francês Fabio Quartararo está 23 pontos atrás de Pecco Bagnaia, e é o único piloto da Yamaha a subir ao pódio este ano, ao contrário da Ducati que conta com 12 vitórias, 29 pódios e 15 pole positions.
Entrevistado pelo site alemão Speedweek, Lin Jarvis disse:
“No passado, sempre soubemos que tínhamos pontos fracos na nossa moto. Mas também conhecíamos os pontos fortes da M1. Isso permitiu-nos ganhar seis campeonatos mundiais desde o último título da Ducati em 2007 – com Valentino, Jorge Lorenzo e o Fabio. Mas em 2022, não tivemos mais nenhum benefício. Eles melhoraram a sua potência, travagem e velocidade nas curvas. Além disso, eles têm um motor muito, muito potente”.
Além disso, o fabricante de Borgo Panigale pode contar com muitos pilotos rápidos:
“Nunca há um único piloto na liderança, mas eles são diferentes. Este ano a Ducati subiu ao pódio de MotoGP com sete pilotos diferentes. Este é um pacote forte. E é difícil quando, no caso da Yamaha, só temos um piloto capaz de oferecer o máximo de desempenho”.
Precisam portanto de se concentrarem em 2023, para começar a reduzir o atraso para a Ducati…
“De onde estamos agora, é improvável que possamos fechar completamente a diferença com as motos mais fortes no início da temporada de 2023. Mas acho que podemos eliminar os erros que cometemos antes da temporada de 2022. Começamos a trabalhar com o engenheiro Marmorini (ex. técnico da Ferrari) e a sua equipa já em janeiro. Agora estamos a ver os benefícios dessas mudanças de estilo e abordagem” .
Outro aspecto a ser trabalhado é a aerodinâmica?
“Não investimos tempo, energia e esforço suficientes nessa área. Não há dúvida sobre isso. Eu não diria que é nosso maior problema agora, porque a nossa maior fraqueza é a falta de potência do motor, que é pura potência e velocidade. Mas aerodinâmica e velocidade estão relacionadas. Se temos um pacote aerodinâmico melhor, podemos acelerar melhor, não precisamos castrar tanto a potência, podemos obter mais força descendente e aderência nas curvas. Não há dúvida sobre isso.
Digo que estamos em desvantagem neste setor, como alguns outros fabricantes de MotoGP. Quando se tratava de desenvolvimento aerodinâmico, não tínhamos uma tão intenso quanto a Ducati, ou mesmo como a Aprilia .”
