A KTM tornou-se o primeiro fabricante a revelar que testou em pista um motor MotoGP de 850 cc durante uma sessão privada em Jerez, enquanto intensifica os preparativos para a mudança nas regras de 2027.
A partir da temporada de 2027, o MotoGP abandonará a fórmula de motores de 1000 cc, em vigor desde 2012, em favor de motores de 850 cc.
Além da mudança no motor, os dispositivos de altura de condução serão proibidos e a aerodinâmica será reduzida. A ideia por trás disso é melhorar a segurança e aumentar as oportunidades de ultrapassagem durante as corridas.
Até agora, os fabricantes têm sido cautelosos sobre o desenvolvimento dos motores para 2027, que um engenheiro da Aprilia chamou de «suicídio financeiro» durante uma coletiva de imprensa no Grande Prémio de San Marino.
Durante grande parte deste ano, o futuro da KTM no MotoGP foi uma incógnita, devido à grande crise financeira que envolveu a marca no inverno passado.
Mas a equipa manteve-se empenhada em continuar no MotoGP, com a KTM a revelar há algumas semanas o primeiro vislumbre do seu motor de 850 cc a funcionar num dinamómetro.
Agora, durante um teste privado em Jerez esta semana, a KTM partilhou um vídeo de Pol Espargaró a pilotar uma versão protótipo da moto de 850 cc.
