As concessões deverão desempenhar um papel fundamental na temporada de MotoGP de 2024, uma alteração aos regulamentos que Gigi Dall’Igna desaprovou veementemente por facilitar a vida a ‘terceiros’.
Como equipa dominante na classe rainha, a Ducati será a mais atingida pelos regulamentos alterados, mas está ressentida pelo facto da KTM e Aprilia receberem benefícios.
“Digamos que não queremos falar muito sobre as concessões e alguns dos seus pontos”, disse Dall’Igna à Marca. “Estávamos dispostos a assinar a primeira proposta que a Dorna nos deu, que, fundamentalmente, só dava ajuda à Honda e à Yamaha. Era razoável. Para nós, era uma proposta equilibrada, então teríamos assinado na hora. Por outro lado, outros fabricantes aproveitaram a oportunidade para tirar vantagem para si ou tentar nos prejudicar.”
“Gostamos muito menos disso e tentámos opor-nos, mas pelo compromisso de tudo ficar bem para todos tivemos que nos resignar. Tanto no MotoGP como nas Superbike, parece que quando a Ducati vence o regulamento está errado e quando outra marca vence, o regulamento está certo. É algo difícil, mas incomoda muito aceitar isso. No Mundial de Superbikes o único penalizado é o Álvaro Bautista. Noutros anos, quando um piloto vencia sucessivamente, ninguém dizia nada.” Disse o inspirador engenheiro da Ducati.
