Sendo o unico piloto da grelha que escolheu um pneu duro na traseira, Marc Marquez manteve sempre excelentes condições de aderência e conseguiu mesmo ir melhorando os seus tempos á medida que a corrida ia avançando. Situação contraria aos seus mais directos adversários que foram sofrendo problemas de pneus e não conseguiram aguentar o ritmo.
Em termos de campeonato Marquez reforça fortemente a sua liderança, beneficiando da queda de Johann Zarco que não pontuou e da modesta 7ª posição de Mavericks Viñales que era o anterior 3º classificado.
Marc Marquez chegou ao comando da corrida na 10ª volta, após um inicio cauteloso em que os seus adversários Jorge Lorenzo e Johann Zarco saltaram para a frente. Andrea Iannone que arrancara muitíssimo bem cai ainda na primeira volta que termina com Lorenzo na frente, seguido de Zarco, Dovizioso, Petrucci, Marques (apenas em 5º), e depois Rossi, Miller, Rins, Pedrosa e Rabat a fechar o top10.
No decorrer da 2ª volta Zarco ataca Lorenzo sem sucesso e acaba por ser altamente pressionado e ultrapassado por Dovizioso, que conquista a segunda posição da corrida. As 2 Ducati oficiais estão agora nas 2 primeiras posições, com Zarco muito perto e Marquez a passar calmamente á 4ª posição. Sente-se que Marquez está com ritmo forte, mas sem pressa de chegar á liderança.
Á 4ª volta Dovizioso ataca Jorge Lorenzo que ultrapassa, mas logo na curva seguinte perde a frente e cai.
Lorenzo recupera a liderança mas já tem Zarco e Marquez bem coladinhos na sua traseira. Uns metros mais atrás vêm Petrucci, Rossi e Miller.
Á 7ª volta Marc Marquez ultrapassa Zarco, mas este consegue responder e recuperar a sua segunda posição logo no final da recta da meta no início da 8ºvolta.
No entanto um pouco mais á frente na curva 8, Johann Zarco perde a frente e cai perante o seu publico que deita as mãos á cabeça de desilusão.
Johann Zarco, a “jogar em casa” demonstrara um excelente nível competitivo ao longo de todo o fim-de-semana, obtendo mesmo a pole position na qualificação e perdeu aqui um importante oportunidade de poder reforçar o seu segundo lugar do campeonato.
Lorenzo entretanto mantinha-se firme na liderança apesar da pressão cada vez mais forte de Marc Marquez que já “lambia” a sua roda traseira…
Com calma Marc Marquez esperou pelo momento ideal que surgiu na 10ªvolta, e sem hesitações concretizou a ultrapassagem que o colocou na liderança da corrida.
Daqui para a frente a liderança de Marquez foi-se reforçando volta a volta, assim como a degradação da corrida de Jorge Lorenzo se assentuava a cada volta.
No final das 27 voltas da corrida foi a seguinte a classificação:
