Após uma pausa de um dia, a Monster Energy Yamaha começou a trabalhar na sua preparação para 2023 no Teste Oficial de Valência de MotoGP com a duração de um dia. Foi um dia inteiro para Fabio Quartararo e Franco Morbidelli, que tinham cada um quatro motos à sua disposição, equipadas com vários componentes para testes.
Fabio Quartararo aproveitou o tempo em pista para testar novas peças aerodinâmicas, asas traseiras, um novo quadro, e o motor protótipo de 2023 que já tinha experimentado em testes anteriores este ano. Registou um melhor tempo de 1’30.578s que o colocou na nona posição, a 0,546s do topo.
“Foi um teste estranho. Tentámos um novo pacote aerodinâmico, um novo quadro, e o novo motor, mas o que esperávamos do novo motor não é o que sentimos hoje. Foi diferente do que sentimos nos testes anteriores na Catalunha e Misano.
O motor na configuração Misano seria bom o suficiente para a temporada 2023?
“A questão é que este motor normalmente deveria ter mais potência. O Cal (Crutchlow) testou o motor em Jerez e foi claramente melhor. Mas agora a velocidade máxima permanece inalterada em relação ao ano passado. Deve ter havido um problema, com certeza – não com o motor, mas algo deve ter acontecido que significava que não tínhamos a potência extra que esperávamos. Precisamos de analisar para ver o que aconteceu para que possamos fazer uma mudança.
E sobre o novo quadro, representa uma grande mudança?
“Era muito parecido, não encontrei nada melhor ou pior.” Respondeu prontamente o Vice-Campeão do mundo.
Mas em outras áreas, como a downforce, demos um grande passo. Fizemos duas saídas com o novo quadro e depois disso trabalhámos especialmente com a aerodinâmica. Penso que encontrámos algo e vamos analisar bem os dados para confirmar qual a melhor opção.
Penso que melhorámos um pouco com as asas traseiras, e estou bastante impressionado como uma ‘coisinha’ na traseira pode fazer-nos melhorar em algumas áreas.” Concluiu Fabio Quartararo.
Teste de Valência, MotoGP (8.11.):
1. Marini, Ducati, 1:30.032 min
2. Viñales, Aprilia, +0,225 seg
3. Bezzecchi, Ducati, +0,230
4. Oliveira, Aprilia, +0,335
5. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,366
6. Di Giannantonio, Ducati , +0,451
7 Brad Binder, KTM, +0,464
8 Martin, Ducati, +0,544
9 Quartararo, Yamaha, +0,546
10 Bastianini, Ducati, +0,560
11 Zarco, Ducati, +0,594
12 Bagnaia, Ducati, +0,623
13 Marc Márquez, Honda, +0,644
14 Morbidelli, Yamaha, +0,659
15 Álex Márquez, Ducati, +0,680
16 Pol Espargaró, GASGAS, +0,725
17 Miller, KTM, +0,755
18 Mir, Honda , +0,882
19. Nakagami, Honda, +1,049
20 Rins, Honda, +1.196
21 Raúl Fernández, Aprilia, +1.308
22 Augusto Fernández, GASGAS, +1.698
23 Pirro, Ducati, +2.773
