De acordo com os meios de comunicação social austríacos, a KTM poderá estar a planear terminar a sua participação no MotoGP após a época de 2025, uma medida que poderá poupar à empresa cerca de 50 milhões de euros por ano.
No mês passado, a KTM confirmou que iria participar na próxima época de MotoGP, desmentindo os rumores de uma eventual saída do campeonato do mundo, apesar dos actuais problemas financeiros.
Pensa-se que a dívida atual da KTM seja superior a 2 mil milhões de euros e foram postas em prática várias medidas para tentar evitar a falência. O plano de redução de custos não inclui ainda o encerramento do programa de corridas no MotoGP e o fabricante austríaco continuará a correr com protótipos RC16 em 2025.
A Tech3 muda para as cores da Red Bull KTM para a época de MotoGP de 2025. Isto significa que Maverick Vinales, Enea Bastianini e Pedro Acosta, todos com contratos plurianuais com a KTM, e Brad Binder, que tem contrato até ao final de 2026, vão representar as famosas cores laranja da marca este ano.
No entanto, 2026 está muito longe e os rumores de uma saída planeada têm circulado após a primeira audiência de credores no mês passado.
Um relatório da Associação de Credores da Alpine (AKV), após a primeira audiência, explicou que as medidas actuais para dar sustentabilidade ao seu futuro incluíam uma saída “planeada” da KTM do MotoGP.
A agência austríaca Der Standard especulou então que a saída da KTM do MotoGP ocorrerá em 2026, que é o último ano do seu atual acordo com a Dorna Sports. De acordo com o relatório do Der Standard, a direção da KTM espera “danos significativos em termos de relações públicas” se os seus planos para o MotoGP forem arquivados antes dessa data.
No entanto, a análise do Boston Consulting Group sugere que o futuro da KTM é promissor, embora seja também importante sublinhar que o fim do programa de grandes prémios permitiria uma poupança anual de 46 milhões de euros.
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