O padrão FRHPhe-02 se torna-se obrigatório em 2026, uma evolução em nome da segurança e uma segunda versão da norma FRHPhe introduzida pela FIM em 2019, que passa a vigorar também nas competições offroad.
Durante muitos anos, os pilotos inscritos nos Campeonatos do Mundo organizados pela Federação Internacional de Motociclismo equipavam-se com capacetes semelhantes aos do grande público, ou pelo menos com as mesmas normas de homologação. Isso aconteceu até 2016. Nesse ano a FIM decidiu colocar ordem entre os diferentes padrões existentes em todo o mundo (ECE 22.06, DOT, JIS…) e fornecer critérios de proteção adicionais criando seu próprio padrão através do FIM Racing Homologation Program (FRHP) .
Foi em 2018 que o primeiro padrão FRHPhe-01 foi criado, incluindo avaliações de proteção contra impactos lineares em baixa, média e alta velocidade, mas também impactos oblíquos (então não levados em consideração pelo padrão ECE. 22.05 ) e de penetração. Foi imposto desde a temporada de 2019 no Mundial de MotoGP , depois no ano seguinte em outras corridas do circuito.
Quatro anos depois, no final de 2022, a FIM anunciou a extensão do programa FRHP através de um segundo padrão FRHPhe-02 que agora abrange todas as competições FIM, incluindo o Offroad, nas competições de Motocross, ralis e Enduro, Speedway ou Cross-Country.
Desenvolvido em conjunto com OEMs, esse padrão vai além dos padrões existentes, incluindo o FRHPhe-01, com limites elevados e novos testes, como impactos contra bigornas oblíquas e hemisféricas, a introdução de uma fratura craniana (CFS) ou o teste de emergência de remoção da bochecha .
Assim como no FRHPhe-01, uma etiqueta de homologação específica da FIM estará presente na jugular com um código QR que identificará e validará a homologação do capacete durante cada competição. Este novo padrão FRHPhe-02 será fortemente recomendado a partir da temporada de 2025 e torna-se obrigatório a partir de 2026 para todos os pilotos da FIM.
