Os atuais líderes do Campeonato do Mundo revelaram também um novo chassis em Misano
Abaixo, pode ver-se o seu contorno prateado a aparecer por baixo do joelho e cotovelo de Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy).
Deste ângulo, parece ser muito semelhante ao anterior, com apenas pequenas alterações na sua forma à volta da zona do motor que comporta a embraiagem seca.
Mais uma vez, isto deve prender-se com criar pontos de maior rigidez, ou pelo contrário outros de mais flexibilidade, em diferentes zonas do chassis, que é uma maneira óbvia de alterar as forças passadas ao asfalto e, portanto, controlar o desgaste dos pneus, conhecido como um dos problemas das Yamaha ao longo de um prova.
De resto, as poucas diferenças aparentes vão ao encontro da filosofia de pequenas melhorias incrementais da Yamaha, à medida que procuram a consistência da aderência traseira que desejam desesperadamente, além da busca de mais velocidade do motor, que nunca seria aparente em termos do aspeto exterior.
