Quando de fala de um orçamento de MotoGP, as motos e equipamento custam fortunas, mas a maior variável é sem dúvida o custo dos pilotos…
“No topo da pirâmide dos pilotos mais bem pagos neste momento está Marc Márquez…”
Do fundo da grelha à frente, a variação de custos é enorme… um rookie interessado em prosseguir a sua carreira e com um pai rico, como Karel Abraham há 2 anos ou Tito Rabat até ao ano passado, até pode ter de trazer verba, de algumas dezenas de milhar a um milhão ou dois de euros, para assegurar o seu lugar na equipa.
Por outro lado, um piloto estrela pode receber 5 ou 10 milhões e implica maiores custos de equipamento também, porque não se pode depois dar-lhe uma moto qualquer ou um mecânico qualquer…
No topo da pirâmide dos pilotos mais bem pagos neste momento está Marc Márquez, que cobra só da Repsol cerca de 12 milhões, mas isso é comparativamente pouco para uma petrolífera…
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Rossi, que vem a seguir nos mais altamente pagos, claro, custa menos que Márquez mas ainda assim, muito, cerca de 8 milhões, se assumirmos que aceitou um corte nos reputados 10 anteriores, mas o negócio para libertar Fabio Quartararo – que já se está a provar acertado! – inclui no acordo a Yamaha continuar a pagar o seu salário, e é provável que a Dorna, bem ciente do efeito detrimental duma possível retirada do piloto mais mediático de sempre, tenha contribuído discretamente com parte dessa verba…
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