MotoGP, 2021, Catalunha: As três vitórias de Oliveira, 2 - MotoSport
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade
No Result
View All Result
  • Motomais
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade
No Result
View All Result
MotoSport

MotoGP, 2021, Catalunha: As três vitórias de Oliveira, 2

Paulo Araújo por Paulo Araújo
10 Junho, 2021
em Autosport, Destaque Homepage, Moto GP, Newsletter, Newsletter destaque
A A
MotoGP, 2021, Catalunha: O Campeonato após Barcelona

Share on FacebookShare on Twitter

Continuamos a análise das 3 vitórias de Oliveira em MotoGP, que o tornam dos pilotos mais vencedores da atualidade

Na primeira parte, revemos os pilotos que têm no seu palmarés um maior ou igual número de vitórias a Miguel Oliveira… mas voltando ao assunto em mão, as três vitórias de Miguel Oliveira são muito especiais, cada uma muito diferente na forma como vieram, e vale a pena analisá-las individualmente.

A primeira, com o próprio Miguel reconheceu, foi uma vitória por oportunismo: um bom arranque na segunda metade duma corrida dividida em duas partes viu-o numa posição de pódio, e no seu entusiasmo frenético, os adversários à sua frente cometeram erros que lhe permitiram adiantar-se na última curva e vencer.

A vitória foi tornada mais notável pelo facto de ser apenas a segunda da KTM RC16, uma moto que até há pouco tempo antes nem era considerada competitiva.

Artigos relacionados

MotoGP: A diferença ‘astronómica’ dos salários de um piloto de F1

MotoGP: A diferença ‘astronómica’ dos salários de um piloto de F1

11 Dezembro, 2025
MotoGP: Acosta defende regresso a tempo inteiro de Pol Espargaró

MotoGP: Acosta defende regresso a tempo inteiro de Pol Espargaró

11 Dezembro, 2025

A segunda vitória, a fechar a época em Portimão o ano passado, foi quase de domínio arrogante: Miguel estava simplesmente num nível aparte:

Fez a pole e a volta mais rápida e venceu, tendo arrancado da dianteira sem nunca ser liderado ou, sequer, ameaçado, até ver a bandeira de xadrez.

Ao contrário do que possa parecer, isto torna a sua mais recente vitória, no último Grande Prémio da Catalunha da semana passada, um triunfo ainda mais notável.

Foi talvez a primeira vitória em que Miguel combateu de igual para igual com os considerados candidatos ao título, nomes como Quartararo, Miller ou Zarco e os bateu em Pista.

Não por arrancar à frente.

Não por ter um fator qualquer de superioridade psicológica como poderia ser argumentado que teria em Portimão.

Venceu, simplesmente, por se ter superiorizado na forma inteligente como soube gerir a corrida, sem dúvida imprimindo um ritmo forte, mas também sabendo exatamente quando poupar os pneus e quando atacar.

Venceu tomando as decisões corretas, como passar Zarco na altura certa antes da chegada de Mir.

Indo mais longe, não é preciso lembrar que muitos vários grandes campeões do passado tiveram poucas vitórias, ou não chegaram a ter vitórias em MotoGP de todo.

Pablo Nieto, agora manager da VR46 tem um lugar especial no seu coração para o Estoril, porque aí venceu a sua única corrida no Mundial de 125.

Emílio Alzamora, que agora gere Márquez, foi campeão mundial de 125 com uma série de segundos, sem nunca ter ganho um Grande Prémio no ano em que foi Campeão.

Colin Edwards, o texano que era dos pilotos mais credenciados da sua época, tendo acompanhado Valentino Rossi em várias equipas de fábrica, também nunca venceu um Grande Prémio apesar dos dois títulos mundiais de Superbike.

Na grelha atual de 23 pilotos de MotoGP, apenas 10 desse número já venceram corridas na classe rainha, e como vimos, dois deles, Valentino Rossi e Marc Márquez são casos aparte com longas carreiras e números de vitórias, pódios e poles que bateram recordes.

Dos outros, Miguel já está entre os três mais vencedores.

O facto é ainda mais notável se considerarmos que vem de um país sem uma tradição de pilotagem, sendo o primeiro piloto que chegou ao mundial a tempo inteiro, com todas as dificuldades que isso acarreta, por comparação com os seus adversários espanhóis ou italianos.

Agora, vem aí uma série de circuitos onde a KTM é tradicionalmente muito forte, pelo que esse total de Miguel Oliveira vai quase de certeza ser aumentado, talvez até dobrado, se não estamos a exagerar no otimismo, antes do final da época. Go, Miguel, go!!!

Tags: KTMMiguelOliveiravitórias
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal

Artigos relacionados

MotoGP: A diferença ‘astronómica’ dos salários de um piloto de F1
Autosport

MotoGP: A diferença ‘astronómica’ dos salários de um piloto de F1

por Miguel Fragoso
11 Dezembro, 2025
MotoGP: Acosta defende regresso a tempo inteiro de Pol Espargaró
Autosport

MotoGP: Acosta defende regresso a tempo inteiro de Pol Espargaró

por Miguel Fragoso
11 Dezembro, 2025
Próximo artigo
Endurance, 24H Le Mans: Suzuki Yoshimura à frente no primeiro dia

Endurance, 24H Le Mans: Suzuki Yoshimura à frente no primeiro dia

Europeu Bajas: Tiago Santos e Mário Patrão na Baja TT Dehesa Extremadura

Please login to join discussion
  • Novidades
  • Tendências
  • Comentários
MotoGP: A diferença ‘astronómica’ dos salários de um piloto de F1

MotoGP: A diferença ‘astronómica’ dos salários de um piloto de F1

11 Dezembro, 2025
MotoGP: Acosta defende regresso a tempo inteiro de Pol Espargaró

MotoGP: Acosta defende regresso a tempo inteiro de Pol Espargaró

11 Dezembro, 2025
MotoGP: Jorge Lorenzo sugere que Bagnaia precisa de psicólogo especializado

MotoGP: Jorge Lorenzo sugere que Bagnaia precisa de psicólogo especializado

11 Dezembro, 2025
MotoGP – Títulos mundiais com dois fabricantes

MotoGP – Títulos mundiais com dois fabricantes

11 Dezembro, 2025
MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

8 Setembro, 2025
MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

28 Agosto, 2025
MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

16 Outubro, 2025
MotoGP, Miguel Oliveira (P17): “O Fermín recebeu o castigo que merecia”

MotoGP, Miguel Oliveira (P17): “O Fermín recebeu o castigo que merecia”

20 Julho, 2025
2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus.   Por: João Pais

2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus. Por: João Pais

75

A demanda de D. Miguel. Por João Pais

63
Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

40
Os Manos. Por João Pais

Os Manos. Por João Pais

28

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Miguel Oliveira Motas Moto2 Moto3 MotoGP Motos Mundial de Superbikes MX2 MXGP Off Road Rally Dakar

GRUPO V

Motosport ES
Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

© 2024 Motosport copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade

© 2024 Motosport copyright