Em 2021, Aleix Espargaró está de novo a pensar reformar-se, afirmando a quem o quiser ouvir que o seu contrato com a Aprilia é o último no MotoGP
“Estava pronto para me retirar, mas depois do teste de pré-época, senti-me muito, muito bem com a moto!”
Na próxima época, aos 31 anos, será o piloto mais velho depois de Valentino Rossi. Apesar de dar dez anos ao piloto da Yamaha, Petronas, Aleix já pensara em acabar com as corridas em 2020, mas uma oferta de mais de 800.000 Euros da Aprilia convenceu-o a ficar, e o homem de Granollers também queria ver o que valia esta RS GP.
Agora, viu e está insatisfeito. Contra quem e contra o que, não sabemos muito bem, mas pelo menos não consigo próprio…
Quando o mais velho dos irmãos Espargaró olha para trás na sua temporada de MotoGP de 2020, diz que está zangado. Mas acima de tudo, sente uma certa frustração. Com efeito, a nova RS GP pode ter grandes qualidades, mas nunca foi capaz de as demonstrar em pista, obtendo um resultado convincente.
Uma falta pela qual Aleix Espargaró pode ser considerado o único responsável, uma vez que é o único piloto de ponta da marca de Noale.
Recorde-se que Andrea Iannone foi posto de lado por causa de uma história tortuosa de doping que lhe valeu uma suspensão de quatro anos…
Assim, o melhor resultado da nova moto, de apenas 3 no Top 10, foi justamente um 8º em Portimão no fecho da época, uma pista que Aleix diz adorar.
“Neste inverno, quando passei muito tempo em casa com a minha mulher e os meus filhos durante a contenção do coronavírus, estava pronto para me reformar. Estava pronto e decidi com a minha mulher Laura que se havia uma altura para me retirar, era mesmo em 2020. Mas depois do teste de pré-época, senti-me muito, muito bem com a moto. Além disso, a Aprilia, durante o bloqueio, ofereceu-me um contrato muito bom e decidi ficar para mostrar que podíamos pôr a mota no topo.”
Infelizmente, não correu tão bem como se esperava: “Honestamente, estou muito zangado com esta época, muito zangado, porque nunca mostrámos que a moto está perto das melhores máquinas e ainda há muito trabalho a fazer. Mas o ritmo que tínhamos em Portugal não podia ser feito se a mota não for boa”, lamenta Aleix Espargaró, que diz querer pelo menos um top 6 em todas as corridas em 2021.
“Portanto, o próximo ano será crucial e se não conseguirmos lutar pelos seis primeiros em todas as corridas, não será um bom ano.”
A Aprilia é o único fabricante que ainda tem concessões, pelo que poderá intervir no motor. Ainda não se sabe a 100% quem se juntará a Aleix, embora a Aprilia tenha confirmado Savadori e Smith.
Aleix Espargaró terminou em 17º lugar no campeonato, avaliando a sua montada do Grupo Piaggio: “A Aprilia RS GP continua a ser a pior moto de MotoGP, mas só ligeiramente, porque estamos muito perto”.
