Lowes, Bezzecchi, Dixon e Gardner são os nomes principais de um elenco de estrelas na classe intermédia, mas há muitos mais
Se os testes nos ensinaram alguma coisa antes do Grande Prémio Barwa do Qatar, é que no Moto2 está tudo demasiado perto para fazer previsões
O segundo dia do Teste do Qatar viu seis pilotos dentro de 0,089s e no dia 3 os três primeiros ficaram divididos por apenas meio décimo, dando a uma série de nomes o direito de se chamarem candidatos.
O homem mais rápido no Qatar até agora em 2021 é Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team). O candidato de 2020 parece pronto para retomar onde deixou e é provável que lhe chamem o favorito, mas não será fácil.
De longe o mais experiente dos pilotos mais rápidos em testes, Lowes está em boa forma para um ataque à coroa, e em melhor posição do que no ano passado, quando perdeu o GP do Qatar devido a lesão e depois ainda levou a luta até ao fim…
Marco Bezzecchi (Sky Racing Team VR46), entretanto, espreita apenas uns centésimos mais atrás. O italiano também lutou pela coroa durante grande parte da segunda metade da temporada passada e tornou-se um vencedor de Moto2 antes de alguns erros descarrilarem o seu desafio.
Mas os erros podem ser uma coisa útil para um piloto numa missão, porque ensinam lições e Bezzecchi provou certamente ser um aprendiz rápido.
O mesmo se pode dizer de Remy Gardner (87, KTM Red Bull Ajo). O australiano tem mostrado flashes de ritmo e talento ardentes, mas por vezes recheados de erros ou simples azar, incluindo algumas desistências graves por lesão.
Entrando em 2021, porém, está com uma das equipas mais bem sucedidas do paddock em qualquer classe e transformou um bom ímpeto de 2020 em ainda mais testes de pré-temporada.
Um dos mais rápidos e consistentes em Doha até agora, será este o momento em que tudo começa a juntar-se para Gardner? Uma coisa é certa: o Australiano vai esforçar-se o mais possível para garantir que sim.
Então, quem mais parece ameaçador? Aron Canet (Inde Aspar Team) foi uma grande presença nas tabelas de tempos na sexta-feira e no sábado em testes e parece que deu mais um passo em frente para montar uma impressionante temporada de estreia.
Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing) também tinha alguma velocidade séria, e o seu companheiro de equipa Jake Dixon foi outro que parecia ter desbloqueado algo ainda mais no início de 2021.
Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team) também parecia ter dado um passo em frente. Agora numa Kalex e com mais experiência, o holandês impressionou no teste e pode ser um nome a seguir.
E Joe Roberts? O norte-americano residente em Aljezur mudou-se para a Italtrans Racing Team para 2021 e, depois de um ataque no Qatar no ano passado, vai querer iniciar o seu novo capítulo de forma semelhante.
Não seria um ano novo sem caras novas também. Raul Fernández (KTM Red Bull Ajo) hasteou a bandeira de rookie mais alta da prova, imediatamente a parecer um militante experiente.
Facilmente no top 10 e o estreante mais rápido, apenas um pouco mais poderia vê-lo realmente começar a desafiar os nomes mais consagrados à sua frente também.
O atual campeão do mundo de Moto3 Albert Arenas (Inde Aspar Team) subiu também ao top 10 no dia 3, e os seus antigos parceiros de treino de classe leve não ficaram tão atrás como isso.
Nomes como Tony Arbolino (Liqui Moly Intact GP) e Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) também parecem estar a acomodar-se bem.
O americano Cameron Beaubier (American Racing) também fez progressos sólidos ao adaptar-se, vindo não das Moto3 mas das SBK da MotoAmerica… e a sua progressão nas folhas de tempo dia após dia foi testemunho disso.
Quem atacará primeiro na batalha dos novatos, e levarão escalpes de veteranos pelo caminho?
Vamos descobrir em breve com a primeira batalha – e o primeiro líder do Campeonato a decidir no Grande Prémio de Barwa do Qatar.
