Um dos factos que marcou inevitavelmente os testes oficiais do MotoGP, em Sepang, foi o rebentar do pneu traseiro da moto de Loris Baz em plena reta da meta, numa fase em que rodava a 290 km/h. Felizmente o piloto francês saiu praticamente ileso do acidente.
Esta situação levou a que o novo fornecedor de pneus do MotoGP, a Michelin, fosse obrigada a introduzir sensores de pressão nos pneus durante o último dia de ensaios.
Perante o sucedido foi tomada a decisão na mais recente reunião da Comissão de Grandes Prémios, que este sistema será utilizado nos testes de Phillip Island e que poderá vir a ser introduzido nos Grandes Prémios de 2016. “Aprovámos a existência de um sensor de pressão para os pneus, que devemos analizar com a MSMA. Esta entidade propôs esse sistema para os testes de Phillip Island”, referiu Carmelo Ezpeleta.
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O homem forte explicou ainda que “foram tomadas outras decisões sobre a Direção de Corrida e o novo painel de comissários, que será criado. Depois da polémica vivida o ano passado a Dorna chegou a acordo com a FIM para uma série de propostas, que foram agora aceites”.
