Autosport

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WSBK: Oficial! Xavi Vierge confirmado na Barni para 2027

O piloto espanhol Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) vai mudar-se na próxima temporada para a garagem da equipa independente Barni...

MotoGP: ‘Não faço ideia’ Quartararo assume dúvidas antes do GP do Japão

O fim de semana de Fabio Quartararo em Motegi começa sem grandes expectativas. Consciente das limitações da M1 V4, Fabio...

WSBK: Reforma? Álvaro Bautista e Barni Racing Team separam-se no final de 2026

A notícia já circulava há algum tempo e agora é oficial: Álvaro Bautista e a equipa Barni vão separar-se no...

MotoGP: Honda celebra 60 anos na classe rainha com decoração histórica em Motegi

Os pilotos da HRC, Joan Mir e Somkiat Chantra, vão competir com esta decoração histórica da HRC durante o Grande...

MotoGP: Honda recupera parceiro de peso, Red Bull regressa à equipa oficial em 2027

A Honda Racing Corporation (HRC) e a Red Bull anunciaram uma nova parceria que verá a marca austríaca juntar-se à...

WSBK: Oficial! Mundial revela calendário de 2027 com regresso de Valência e final inédita na China

Doze rondas, nove países e três continentes: o calendário provisório do Campeonato do Mundo de Superbike (WorldSBK) de 2027 levará...

WSBK: Confirmado! China recebe o mundial e confirma a ascensão das marcas chinesas

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MotoGP: Guerra à vista entre KTM e Yamaha na nova era da Moto3

A revolução da Moto3 para 2028 já está a produzir efeitos muito para além do Campeonato do Mundo. A Yamaha...

MotoGP: ‘Agora compreendo Márquez’ Joan Mir explica porque deixou de acreditar na Honda

Quando Marc Márquez decidiu deixar a Honda no final de 2023, Joan Mir tinha acabado de chegar à equipa e...

MotoGP: Aprilia respira de alívio, Jorge Martín evita cirurgia e segue líder para a Ásia

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MotoGP: Quatro pilotos, um sonho! A batalha pelo Mundial entra na fase decisiva

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WSBK: Arenas pode trocar a Yamaha por uma Ducati em 2027, mas ZX-Moto também está na corrida

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MotoGP: Marc Márquez regressa ao palco onde fez história com Bagnaia também à procura do triunfo

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MotoGP: Teto orçamental pode chegar, Honda e Yamaha levantam dúvidas