O domínio da Ducati no Mundial de Superbike foi um dos temas abordados por Miguel Oliveira numa entrevista à Renascença, na qual o piloto português falou sobre vários aspetos da sua primeira temporada na competição ao serviço da BMW. Questionado sobre as razões que explicam a superioridade e a consistência dos pilotos da marca italiana, Oliveira reconheceu a diferença de competitividade entre as motos, sublinhando que a BMW tem de adaptar as suas expectativas à realidade atual e trabalhar para reduzir essa distância.
O piloto português explicou também que a vantagem da Ducati resulta de um conjunto de fatores técnicos, desde a eletrónica e a geometria da moto até ao desenvolvimento aerodinâmico. Destacou ainda a ligação entre os projetos de MotoGP e Superbike da marca de Bolonha, bem como a filosofia de desenvolver uma moto de competição e, posteriormente, adaptar essa tecnologia a um modelo destinado à estrada. Uma abordagem que a BMW pretende começar a seguir com a próxima geração da M 1000 RR.
Miguel Oliveira explicou a diferença de competitividade entre a Ducati e os restantes fabricantes, mas deixou claro que a BMW tem de perceber onde está e definir objetivos realistas:
«Essencialmente, aquilo que procuramos fazer é perceber o que é atingível para nós. Temos de adaptar as nossas expectativas e compreender a realidade em que estamos inseridos. Quando nos propomos alcançar determinado resultado, temos de ter como meta a realidade, não o sonho, porque o sonho e o objetivo de qualquer piloto são sempre ser campeão do mundo e vencer.
Uma vez que isso não é possível, porque os nossos adversários são muito superiores, temos de adaptar as nossas expectativas, baixá-las e perceber o que é realista, construindo depois os resultados passo a passo. Acho que esse é o caminho a seguir e foi isso que fizemos. O início da temporada foi difícil, sem tempo seco e sem condições de pista seca que nos permitissem adaptar à moto e trabalhar. Tivemos de reajustar as coisas muito rapidamente.
Para quem não acompanha as corridas de motos ou o Mundial de Superbike, como se explica esta diferença da Ducati para as outras motos? O que lhes permite vencer com tanta consistência?
Não sou engenheiro e não vou conseguir responder a essa pergunta. Mesmo que fosse colocada a um engenheiro da Ducati, ele provavelmente não responderia, apesar de saber perfeitamente onde está a diferença. É um conjunto de múltiplos fatores que contribuem para a performance final da moto.
É óbvio que tanto a eletrónica como a parte mecânica, a geometria da moto e as características de rigidez dos materiais são aspetos fundamentais. O chassis, o braço oscilante e todo o trabalho de estudo aerodinâmico que é desenvolvido nos bastidores contribuem inevitavelmente para o sucesso.
A Ducati aproveita muito bem a experiência que tem no MotoGP para o Mundial de Superbike. As duas equipas, nos dois campeonatos, partilham muitos dados e tiram partido dessa experiência para colocar em pista uma moto muito competitiva.
A diferença das Superbikes em relação, por exemplo, ao MotoGP, é que não podemos trazer um chassis diferente de uma corrida para a outra. As motos derivam de modelos que têm de estar disponíveis para venda no mercado.
E foi essa a abordagem da Ducati. Desenvolveu uma moto em pista ao longo dos últimos cinco ou seis anos, nesta nova versão da Panigale, e depois fez o processo ao contrário: começou na pista para, posteriormente, levar o desenvolvimento para a estrada.
Obviamente, estamos a falar de motos que, para circular na estrada, nem precisam de ser tão performantes. Mas o ADN da Ducati é este: levar para a estrada um produto o mais próximo possível da competição. O sucesso e a procura dos clientes têm demonstrado que essa abordagem funciona e que é um dos seus fatores de sucesso.
Aquilo em que estamos focados na BMW é começar um processo muito semelhante. Queremos desenvolver a nossa moto em pista, a nova geração da 1000 RR, para depois conseguirmos apresentar um produto final muito competitivo em pista, mas também muito apelativo para o cliente na estrada.
É um processo que demora tempo, é verdade, porque as regras da competição assim o determinam. Mas é o único caminho possível se queremos estar ao lado deles e enfrentá-los de igual para igual.»
