O Circuito do Estoril ficará para sempre na história do Campeonato do Mundo Superbike como o palco da chegada mais renhida de sempre, registada em 2024. Embora a edição de 2025 não tenha proporcionado um final tão apertado, ofereceu uma emocionante penúltima ronda da temporada, e tudo indica que a Ronda Tissot do Estoril deste ano voltará a proporcionar grande espetáculo. Antes do início da ação em pista, recordamos alguns dos principais números e estatísticas da última visita ao traçado português.
Os vencedores das corridas em 2025 foram Toprak Razgatlioglu, em BMW, que triunfou na Corrida 1 e na Superpole Race, enquanto Nicolò Bulega, em Ducati, venceu a Corrida 2.
Nos últimos anos, os autores da pole position no Estoril foram Toprak Razgatlioglu em 2025, com uma volta em 1m34,203s, o próprio piloto turco em 2024, com 1m52,430s em condições de chuva, e Jonathan Rea, em Kawasaki, em 2022, com 1m35,346s.
No que diz respeito aos pódios conquistados no circuito português ao longo da história, a Ducati lidera com 22 presenças entre os três primeiros classificados e seis vitórias. Seguem-se a Yamaha, com 14 pódios e três triunfos, a Kawasaki com nove pódios e quatro vitórias, a BMW com seis pódios e quatro vitórias, a Bimota com quatro pódios e duas vitórias, enquanto a Honda soma dois lugares no pódio.
As diferenças registadas no Estoril em 2025 demonstram bem o equilíbrio da competição. A primeira linha da grelha ficou separada por apenas 0,960 segundos, enquanto os quatro primeiros classificados da Superpole ficaram cobertos por apenas 0,995 segundos. A menor diferença entre primeiro e segundo classificados numa corrida foi de apenas 0,545 segundos, quando Toprak Razgatlioglu bateu Nicolò Bulega na Superpole Race. O pódio mais apertado do fim de semana registou uma diferença total de 8,942 segundos entre Razgatlioglu, Bulega e Álvaro Bautista na Superpole Race.
Ainda assim, o recorde do pódio mais equilibrado da história do Estoril continua a pertencer à Corrida 1 de 1993, quando Fabrizio Pirovano venceu à frente de Giancarlo Bontempi e Aaron Slight, com apenas 0,863 segundos a separar os três pilotos.
Quanto às velocidades máximas alcançadas em 2025, Honda, Ducati e BMW partilharam o valor mais elevado, todos com 326,3 km/h. Pela Honda, Xavi Vierge e Iker Lecuona atingiram essa marca no Warm Up. Pela Ducati, Álvaro Bautista conseguiu-a durante a Superpole, enquanto Toprak Razgatlioglu igualou o registo pela BMW na FP3 e novamente na Corrida 2. A Yamaha alcançou 324,3 km/h com Remy Gardner na FP3, exatamente o mesmo valor registado pela Bimota através de Axel Bassani na Corrida 2. Já a Kawasaki teve como melhor registo os 323,4 km/h de Garrett Gerloff, alcançados na Superpole, Warm Up e Superpole Race.
