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MotoGP: Pit Beirer com “assunto de chefes de equipa encerrado” mas “nem todos ficaram felizes”

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
28 Novembro, 2025
em Autosport, Moto GP, Newsletter
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MotoGP: Pit Beirer com “assunto de chefes de equipa encerrado” mas “nem todos ficaram felizes”

Fonte: Gold & Goose / Red Bull Content Pool //


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Pedro Acosta e Brad Binder pela Red Bull KTM Factory Racing – Enea Bastianini e Maverick Vinales pela Red Bull KTM Tech3 – esta é a formação de pilotos do projeto MotoGP dos austríacos também para 2026.

Por outro lado, a importante posição de chefe de equipa foi preenchida por duas novas contratações. Ao lado de Brad Binder, trabalha agora o conceituado técnico de Superbike Phil Marron. Durante anos, o principal contacto de Binder foi o espanhol Andres Madres. Este mudou-se e agora acompanha Enea Bastianini na boxe vizinha. O seu chefe de equipa de confiança, Alberto Giribuola, deixou a KTM Tech3 – o italiano é agora responsável pelo talentoso estreante da Yamaha, Toprak Razgatlioglu, que, como é sabido, conquistou os seus campeonatos com o novo engenheiro de Binder, Phil Marron.

Em declarações ao SPEEDWEEK.com, o diretor de corridas da KTM confirmou a nova formação por trás dos pilotos para 2026.

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Pit Beirer: «O assunto «chefes de equipa» está encerrado. Nem todos ficaram felizes, mas isso é inevitável numa estrutura grande. Chegámos à conclusão de que precisávamos de uma mudança com o Brad, porque cometíamos sempre os mesmos erros. Não no que diz respeito à tecnologia e à moto em si, mas sim à estratégia. Quando sair, atrás de quem sair e com quais pneus – esses também são pontos importantes. Brad e Andres tornaram-se bons amigos nos últimos anos – uma equipa perfeita para eles. Mas isso também fez com que muitas coisas deixassem de ser discutidas. Nunca houve discussões, havia uma grande rotina – e agora queríamos quebrar isso.»

Tags: 2026KTMMotoGPPit Beirer
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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