Antes de mais nada: seria errado afirmar que o evento de MotoGP em Portugal em 2024 teve apenas pilotos espanhóis na liderança. O facto de não ter sido assim deveu-se, em primeiro lugar, a Enea Bastianini. O italiano, em 2024 na sua segunda temporada como piloto oficial da Ducati Lenovo ao lado de Pecco Bagnaia, teve em Portimão um dos seus melhores fins de semana de corrida.
«La Bestia» já tinha lançado as bases desde cedo. A qualificação para a Q2 foi seguida pela pole position. Na sprint, «apenas» conseguiu o 6.º lugar, mas no domingo Bastianini revelou-se um concorrente sério – 2.º lugar e o primeiro pódio em 2024.
Mas os grandes destaques das corridas foram os pilotos espanhóis do MotoGP. Em primeiro lugar, Jorge Martin. O piloto da Pramac garantiu um lugar na primeira fila. Na corrida sprint, o futuro campeão do mundo lutou muito pela vitória, mas acabou por terminar em terceiro lugar, a um segundo do vencedor. O primeiro lugar não foi conquistado por Marc Márquez, mas sim, surpreendentemente, pelo piloto da Aprilia, Maverick Viñales. O veterano partiu da segunda posição, mas na abertura da temporada no Qatar, Viñales não apareceu entre os primeiros lugares.
Isso representa uma diferença significativa em relação ao próximo evento de MotoGP no Algarve. Enquanto agora já se aproxima o final, no ano passado as corridas aconteceram na primavera, como segunda etapa do calendário. Uma diferença não insignificante quando se trata de avaliar os dados na pista montanhosa a partir da próxima sexta-feira.
De volta à pista em março do ano passado e ao destaque do GP de Portugal. Este foi marcado por três grandes momentos. Primeiro: Jorge Martin comemorou a vitória e assumiu a liderança da tabela nesta temporada ainda curta. O ambicioso madrileno foi beneficiado duas vezes. Por um lado, a Aprilia de Vinales, que mais uma vez tinha boas hipóteses de vitória, falhou; a RS-GP derrubou o piloto na curva 1 na fase final.
A isso se somou a desistência dos colegas da Ducati Marc Márquez e Pecco Bagnaia, também empenhados em atacar. A colisão – destaque 2 – foi uma das cenas-chave de toda a temporada. Ao tentar ultrapassar o piloto da Ducati, ainda calmo, os dois campeões aproximaram-se demais. Ambas as Desmosedici saíram da pista – zero pontos. Pontos importantes no Grande Prémio contra Bagnaia e a favor do futuro campeão do mundo Martin. Para Marc Marquez, apesar do 2.º lugar na corrida sprint, foi um fim de semana literalmente devastador em Portugal, após um total de quatro quedas.
Já Pedro Acosta foi a grande sensação. Foi apenas o segundo GP do ano e o rookie alcançou com confiança a sua primeira vitória no MotoGP. Embora Acosta também tenha beneficiado da desistência de três pilotos de topo, o piloto da KTM com as cores da GASGAS derrotou em pista os vencedores do GP Bezzecchi, Miller e Binder, preparando assim antecipadamente a sua ascensão interna na KTM. A performance também foi notável porque Pedro Acosta perdeu apenas pouco mais de quatro segundos para Jorge Martin após 25.
Os fãs locais tiveram sentimentos contraditórios ao ver o seu herói do MotoGP, Miguel Oliveira. A vitória de Oliveira na KTM RC16 em 2020 não foi suficiente para somar pontos na corrida com a Trackhouse-Aprilia. No Grande Prémio de Portugal, as coisas correram melhor. Logo atrás do piloto da fábrica Aleix Espargaro, Oliveira terminou em 9.º lugar.
