Na sexta-feira, Jorge Martin perdeu uma entrada direta para o Q2 por um milésimo de segundo na pré-qualificação. Continuou a melhorar a sua sensibilidade para a Aprilia RS-GP, mas atingiu os seus limites físicos.
Martin teve um treino livre turbulento pela manhã, tendo que abandonar a sua moto na caixa de gravilha devido a uma falha no motor.
“Tivemos alguns problemas com o motor esta manhã. À tarde, senti-me muito bem. Acho que o potencial da moto foi maior do que demonstrei, o que é bom. Sinto que estou a ficar mais forte a cada dia. Em termos de ritmo, sinto-me competitivo. Posso não estar 100% numa única volta ainda, mas estou a chegar perto. A sensação dos últimos anos está a voltar aos poucos; é só uma questão de tempo. Usamos a mesma configuração o dia todo, o que é muito bom. Estou a entender a moto cada vez melhor.”
Em quais áreas do Circuito de Balaton Park o campeão mundial ainda perde muito tempo?
“Estamos a perder muito no primeiro setor. Mas não sei por quê, porque quando olho os dados do Marco (Bezzecchi), estou um pouco mais rápido. É por isso que não tentei melhorar muito lá, porque eu já estava bem”, ponderou. “Talvez eu tente seguir outro piloto nesse setor no sábado. Quanto ao resto, sinto que já estamos a ir muito bem. No início da qualificação (Pratice), ainda estava com um pouco de falta de aderência na roda traseira – depois, fizemos algumas pequenas mudanças que me ajudaram muito a colocar mais peso na traseira. Continuaremos a trabalhar nessa direção no sábado. Estou muito forte nas travagens e a minha entrada de curva também não está má. O que precisamos melhorar é a saída de curva.”
Martin ajustou ligeiramente sua posição de pilotagem na RS-GP.
“Movemos o guiador um pouco mais para a frente, o que foi muito bom. Agora tenho uma noção um pouco melhor do pneu dianteiro. Ainda estamos a trabalhar nesses detalhes, que à primeira vista podem não parecer importantes, mas são muito importantes!”
Quais foram as suas primeiras impressões da pista de Balaton Park?
“A pista é divertida, mas também é estranha. Há algumas curvas em que fazemos em primeira velocidade, o que é muito cansativo. Há muitas mudanças de direção e zonas de travagem. Lutei um pouco fisicamente – especialmente no time-attack final, não estava 100%; estava um pouco cansado. Com um bom jantar, estarei muito mais forte amanhã”, riu o piloto de 27 anos. “Se fores rápido, serás rápido em todos os lugares; se fores lento, serás lento em todos os lugares. A pista é um pouco estranha, mas temos que nos acostumar. É parecida com Mandalika – com as mudanças de direção, algumas curvas rápidas e outras lentas. É divertido; amanhã veremos se há bons pontos de ultrapassagem. É difícil, mas as curvas 1, 5, 9 e talvez a 15 podem oferecer boas oportunidades de ultrapassagem. É certamente um risco, porque é muito estreita.”
