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MotoGP: Gino Borsoi ‘Quando se quer fazer algo,tem de fazer bem feito’

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
5 Agosto, 2025
em Moto GP, Moto2, Newsletter
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MotoGP: Gino Borsoi ‘Quando se quer fazer algo,tem de fazer bem feito’

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Em novembro do ano passado, a Yamaha e a Pramac apresentaram o novo projeto em Moto2. Juntas, a nova equipa BLU CRU Pramac Yamaha irá disputar o título na categoria intermédia do Campeonato do Mundo de Motociclismo. 

Para este ambicioso projeto, Alex De Angelis foi contratado como diretor da equipa. Tony Arbolino (vice-campeão do mundo de Moto2 em 2023) e Izan Guevara (campeão do mundo de Moto3 em 2022) foram contratados como pilotos. Em termos de material, a escolha recaiu sobre a Boscoscuro, a moto com a qual Ai Ogura conquistou o título mundial em 2024.

A 31 de janeiro, a nova equipa de Moto2 foi apresentada oficialmente em Kuala Lumpur, juntamente com as duas equipas de MotoGP do fabricante japonês. Foi um sinal de que a Yamaha também quer levar a sério o Campeonato do Mundo de Moto2 em 2025.

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O balanço após 12 fins de semana de corrida mostra um quadro diferente: Guevara está em 15.º lugar na classificação do campeonato, «Tiger Tony» está apenas em 17.º. Um segundo lugar do italiano em Austin foi até agora o único pódio que conseguiu alcançar.

Na entrevista do autor Manuel Pecino, do SPEEDWEEK.com, o diretor da equipa Pramac, Gino Borsoi, fala sobre a tarefa gigantesca de construir uma equipa de Moto2 do zero, como mantém os seus pilotos motivados e quando espera obter sucesso.

– Não foi nada fácil, porque o projeto Moto2 chegou à equipa Pramac no ano passado, quando estávamos a lutar pelo campeonato mundo. Eu estava concentrado noutras coisas, mas não podia deixar de trabalhar no projeto, porque quando se quer fazer algo, é claro que se tem de fazer bem feito. Pelo menos, estou habituado a trabalhar assim.

Tags: Gino BorsoiMoto2MotoGPYamaha
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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